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车养护 喷油嘴 如何清洗或更换!
类别:公司新闻时间:2015-12-06 09:58:54
受到燃油杂质和发动机内不充分燃烧后的积炭沉积,喷油嘴长时间使用后渐渐淤堵,严重影响汽车性能的发
挥,这个时候就要考虑清洗喷油嘴以及油路系统了。
喷油嘴工作原理
目前汽车喷油嘴都采用了电喷设计,按照喷射位置,电喷分为单点电喷(SPI)、多点电喷(MPI)和缸内直喷
(GDI,各厂商名称有所不同)三类,单点电喷、多点电喷一般用于传统自然吸气发动机;缸内直喷主要应
用于涡轮增压发动机以及柴油机。
电喷设计能够精确控制喷入量,喷油嘴配备电磁阀,当电磁线圈通电时,产生吸力,针阀被吸起,打开喷孔
,燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出,形成雾状,利于燃烧充分。
喷油嘴堵塞危害
首先是由于汽油本身含有胶质、杂质,或储运过程中带入的灰尘、杂质等,日积月累地在汽车油箱、进油管
等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应,形成胶质和树脂状
的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位,燃烧时,沉积物就会变成坚硬的积炭。另外,由于城市交
通拥堵,汽车经常处于低速和怠速状态,更会加重这些沉积物的形成和积聚。
燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔,影响电子喷射系统精密部件的工作性能,
导致动力性能下降;沉积物会在进气阀形成积炭,致使其关闭不严,导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随
尾气排放恶化;沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭,由于积炭的热容量高而导热性差,容易
引起发动机暴震等故障;此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏,对每台发动机的功率发挥起
着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵,使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损,造成怠速不
稳,油耗上升,加速无力,起动困难及排放超标,严重的会彻底堵塞喷油嘴,损坏发动机。
喷油嘴如何清洗
在国内环境下,发动机4-6万公里就需要清洗喷油嘴,依据不同车型有所不同。但一般来说车辆抖动、点火
困难(排除其它因素)后就该清洗喷油嘴。喷油嘴包括两种方式:清洗剂清洗和手动拆除清洗。
? 清洗剂清洗
清洗剂清洗使用高级清洗剂,产品含笨或苯类芳香烃,加入发动机燃烧的同时能够融解部分积碳,此方法具
备操作方便,但清洗并不够彻底,适合长期保养使用。
? 拆除手动清洗
拆除手动清洗比较彻底,但是需要专门的作业人员,成本较高。
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