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多年来，雪铁龙一直专注于拉力赛，雪铁龙道达尔世界拉力车队就是是由雪铁龙运动部经营的，参加世界拉力锦标赛的雪铁龙厂商车队。这个车队声名赫赫，取得过相当多的辉煌和荣耀，使得它在世界车迷的心中拥有不可取代的地位。

1990年，雪铁龙历经4年时间推出被誉为“弯道高手”的雪铁龙ZX轿车，提到ZX也许您不一定认识，但是提到富康您就一定有印象了，这款以雪铁龙ZX为原型车制造的 车是中国引进的第一款具有国际同时期先进水平的车，它创造了当时中国汽车历史上的“中华第一撞”、“华夏第一漂”，掀起了中国个人用车风潮，为广大百姓实现了拥有第一辆私家车的梦想。

出众的产品品质成就了富康长青的根基，在此基础上不断创新的品格，则是雪铁龙不断前行的动力源泉。

雪铁龙ZX采用了雪铁龙独有的领先技术--后轮随动转向，在减震、抗侧倾能力和减少甩尾方面优势明显，可以说，ZX的诞生对其他车型而言是个巨大的打击。1990年-1997年，先后5个版本的雪铁龙ZX拉力赛车，在参加的42场比赛中，总共获得了36个冠军，其中就包括了1994年-1996年的三届达喀尔拉力赛冠军。

也许很多车迷是在世界拉力锦标赛WRC的赛场上，看到雪铁龙XSARA的非凡表现以后，才对雪铁龙肃然起敬，才开始审视名不虚传的雪铁龙战车。其实在更残酷的达喀尔拉力赛上，雪铁龙XSARA的前辈ZX就已经为雪铁龙演绎了一场神话。