吕梁顺达汽车贸易有限公司

一部《分手大师》使影院暑期档票房一路飙高，有人点赞，说邓超在戏里上演了大师级的表演；有人抨击，说影片只不过准确地对观众诠释了“装疯卖傻”这四个字的涵义。无论褒贬，每个人体会都不一样。而在汽车界，我们确是有一位真正的大师，它就是东风雪铁龙新C5。

非凡之形，激悦美学想象

东风雪铁龙新C5拥有大气尊贵进取的外观，2815mm的超长轴距，带来豁然开朗的驾驭感受；汲取法国高技派建筑美学精髓，以黄金比例打造尊贵外观，大气而不失动感；独特双曲面后风窗与双C式LED后尾灯，线条完美流畅，尽显法式优雅与尊贵

东风雪铁龙MCS大师级底盘在业界享誉已久，采用了加强型麦弗逊前悬挂、独有的FML减震韧性多连杆后悬挂的结构，它们犹如新C5稳如泰山的“脊柱”。同时，雪铁龙专有的底盘液压缓冲系统安装于底盘、副车架、悬挂和车身之间，使新C5的整体感和稳定性大大增强。这种多层次的结构对全车的支撑十分精妙，犹如在新C5与路面之间加了一条气垫，最大限度保证了平稳、柔和的舒适性，从而实现了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”独特的驾乘体验。而经过WRC冠军赛车级底盘调教技术，可缓解、吸收来自苛刻路面的震动，在不会丧失路感的同时，让乘员的舒适性得到了很好的保证。

此外，构成新C5 MCS大师级底盘的还有：减少车身变形、保证悬架运行定位精准的副车架，弹簧上一体化设计的托盘与轴承、以及集“一体化胎面”、“极端V型花纹”和胎面“排水防滑硅胶配方”于一身的Eagle F1极品飞靴单导向轮胎等。融降幅、吸能、控频三位于一体，MCS大师级底盘科技开创性地实现了新C5“动态舒适”体验，无论何种路况，都将车身的振动频率始终处于1.05～1.2Hz范围之内——最接近人散步时的悠然状态，有力地保证了行驶过程中的舒适乘坐感。

想要见证大师真容，请致电东风雪铁龙各经销商。