吕梁顺达汽车贸易有限公司

8月29日成都车展正式上市，推出搭载2.0L、1.6THP、2.3L三款发动机的新车型，并正式命名为“T时代新C5”。较之以往，T时代新C5最大的改变是1.6THP发动机的加入，正是涡轮增压让其正式迈进了T时代。T时代新C5，所谓劲擎超越究竟凭借什么超越T时代呢？

追根溯源的话，1.6THP发动机是由PSA集团与BMW集团合作研发而来，自2007年开始，已经连续8年获得世界最佳发动机大奖。虽然C4L更早搭载这台发动机，不过经过重新调校，T时代新C5上的1.6 THP发动机的最大功率和最大扭矩均有小幅提升，分别为123kw/245Nm。

1.6THP发动机的一大特点是单涡轮双涡管技术，这项技术一直是宝马涡轮增压发动机的看家本领。与传统涡轮增压发动机最大的区别就是排气布局的区别，它通过减小排气管横截面积使空气流速加快，这种双涡管结构可以有效减小涡轮迟滞现象，提早使涡轮介入工作，在1000转时涡轮便介入工作，1400转时爆发245Nm的最大扭矩，并一直可以持续至4000转。

追根溯源的话，1.6THP发动机是由PSA集团与BMW集团合作研发而来，自2007年开始，已经连续8年获得世界最佳发动机大奖。虽然C4L更早搭载这台发动机，不过经过重新调校，T时代新C5上的1.6 THP发动机的最大功率和最大扭矩均有小幅提升，分别为123kw/245Nm。

与1.6THP发动机相匹配的则是来自爱信的6速手自一体变速箱，拥有运动模式以及雪地模式。这套动力总成在C4L上拥有不错的表现，放在车身更重的C5上会有怎样的表现呢？第三代6速手自一体变速箱与发动机的配合比较默契，在D档时，始终能保持发动机处在高扭矩区间。为了避免在正常行驶时乘客因为过多的换挡动作而抱怨，这台变速箱会有意的将降档调校得不那么积极。但当你深踩油门，变速箱同样会降一个甚至两个档位，使发动机获得更强劲的动力。

除了以上这些，STT智能启停技术也终于被引入，在不改变驾驶习惯的情况下，最多可节省15%的油耗，对于经常在市区上下班的车主可以帮助节省不少的燃油费用，这使得T时代新C5的车主在享受强劲动力的同时也能有更出色的节油品质，这种动力组合堪称黄金组合。