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最近，由《武媚娘传奇》的热播引发的话题甚嚣尘上，曾经被翻拍过多版的“武则天”终究还是“宝刀未老”，稳居收视第一；在网络平台上，该剧更刮起一股强力旋风，加之广电砍胸导致满屏大头照的风波，更是助其爆红。有一点是肯定的，多数观众追这部剧更多是冲着主角是“武则天“，作为中国有史以来唯一的女皇，她的沉稳、果敢、智慧，成为无数人追求成功的楷模。在追求成功的道路上，人们也将成功所需的素质投射到了商品上，正如现代人选择C4L，不仅仅是因为它是一款好车，更为了寻求一种精神上的共鸣，“聪明”、“内心强大”“沉稳”。

有“智”者事竟成 

为了迎合市场，《武媚娘传奇》更多被打造成一部”宫斗剧”。所谓“宫斗”其实就是后廷那些女人为了争宠，斗智斗狠的博弈。其中“智力”是首要的，即使不想着谋害别人，在步步惊心的深宫中，一个弱女子想要“自保”也是非常考验智力的，更别说要冲破世俗的藩篱，一举登上女皇之位了。

而对于在车市中同样一向争强好胜的C4L，“智”最直接表现在高科技上。首先是其车载系统，微软操刀，原厂原装的7寸大屏幕展现，能同时实现DVD播放、蓝牙、导航等关键性功能的查询和操作。值得一提的是，该系统的蓝牙通话功能可实现三方通话，大大提高了生活和工作的效率。作为技术标杆， C4L还应用了钥匙一键启动舍弃把手按钮，我们完全可以像打开Iphone一样，通过触摸感应区来“滑”开车门，或者更加优雅简洁地用手甚至胳膊轻触一下车门把手……

工于“芯”发于力

强大的内心，才是百折不挠的根本。然而，此“芯”计非彼“心计”，C4L在车市中更重要的制胜砝码是工于“芯”计。这就来自于其搭载的1.6THP涡轮增压发动机，该发动机由PSA和BMW联合开发，运用了先进的的双涡管单涡轮技术以及缸内直喷技术。经过调教后，涡轮在1000转开始介入、1400转达到最大峰值扭矩。保证了无论是在“百米冲刺王”擂台，还是消费者城市日常驾驶中，发动机无比迅速的动力响应，杜绝了以往涡轮增压车型惯有的涡轮迟滞、加速顿挫的弊病，完全适合城市红绿灯迅速起步、超车等复杂路况，让“启动，向前的力量“瞬时而发。

有所“不“为，稳中求胜

其实一开始，武媚娘本是一个善良、柔情的女子，但一次次“大难不死“让她明白“有所为，也有所不为“，”稳中求胜“，才能活得更久，这也成为贯穿她女皇生涯的一大原则。在C4L身上，这种“稳重“体现在它独步全球的“雪铁龙底盘调校技术”。设计师采用了增强型麦弗逊前悬架、后可变型横梁半独立悬架等先进技术，不仅特别针对中国道路特色进行了底盘悬挂系统的升级，还按照CRD“苛刻道路条件”的设计标准进行了400万公里的严苛路试，让C4L充满运动感又不失舒适性，最终实现了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的三“不”表现。不仅让众多德系和日系厂商羡慕不已，就连劳斯莱斯、宝马、三菱等也为它精湛的底盘科技所折服。

正如张靓颖在《无字碑》中的吟唱，“功过，随人是非，我无愧；史册，任由它写，不求了解。”青史上，“一千个读者，就有1000个哈姆雷特”，武则天从不置评自身功过，而将话语权完全留给了后人。 “众口难调”是现实，即使C4L辗转车市而销量日上，它也只是坚持着一点，那就是永远做自己，并保证品质。