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C5作为东风雪铁龙在中级车市场上的主力战将，它凭借出色的底盘调校，给广大消费者们留下了深刻印象！而遗憾的是，不管是此前的2.0L、2.3L车型还是随后的1.6THP车型，都未能完全打动消费者们蠢蠢欲动的心。究其原因，其柔弱的动力表现可算其中之一。

为此，东风雪铁龙带来了2015款雪铁龙C5 1.8THP车型，而它又将会带给我们怎样的表现呢？针对此次试驾，笔者总结以下了几个车友们最关心的问题，相信大家看过之后能够对它有更深的了解！

驾驶感受如何？

雪铁龙出色的底盘可谓全球驰名，而这款1.8THP车型无论是急速过弯时的车身稳定性，还是在颠簸路段对路面的振动过滤，它都能够给予你足够的信心。

在刚起步时，它的动力显得有些慵懒。有点像之前笔者试过的奔驰C260的那种feel，但在你油门踩到1/3 大概在1000转左右的时候，涡轮就已在不知不觉中介入。此时发动机开始发出低沉的轰鸣，动力逐渐觉醒，当rpm达到1400转时，这款发动机便可达到峰值扭矩。

随后油门逐一踩下直至踩到底，动力源源不断随踩随到，此时它与1.6THP车型之间的区别便得到了充分的展现，整体动力表现强劲有力、平稳顺畅。甚至可以这么说，它中后段的动力表现，无论是涡轮介入时的平顺性以及动力响应度，都比此前C5的1.6THP车型更加的出色。

原因便是它配备的这颗强而有力的“芯”——1.8THP涡轮增压发动机。这款发动机是由法国PSA集团和德国宝马汽车公司联合研发，连续8年获得“国际年度发动机大奖”。其最大可输出204马力，最大扭矩280牛·米。光从这一数据上看，它已经超过了现今市面上所有1.8T发动机，足可媲美2.0T发动机的水平。

值得一提的是，该车在油耗方面的表现。据厂商公布它的百公里油耗为6.4L，但根据此次试驾时众多同行的实测，该车实际油耗是在百公里7升左右，这对于一台整备质量近1.6吨的车来说，它的表现无疑已是非常不错的了！

外观与内饰上有哪些变化？

在外观以及内饰上基本未做改动，依旧是个性前卫的设计风格，极具科技感的中控台，散发出法系车独有的浪漫气息。唯独在部分细节上做出了轻微的调整。

车身侧边的标识与1.6THP车型的不同，1.8THP采用的是充满运动气息的红色“e-THP”标识，而1.6THP车型采用的则是蓝色“e-THP”标识。

车尾部除了把之前的单排单出改为单排双出的设计之外，并未发现类似属于涡轮增压车型的特殊标识。

在内饰上，基本也未做改变，依旧是多功能方向盘，科技感十足的设计。

这款车的售价是多少？

非常遗憾，此次试驾笔者未能获悉这款车的具体售价，但据不少汽车媒体老师猜测，这款车可能会是在23万左右。而笔者却并不这么认为，我个人觉得定在20万左右，甚至20万以内会更符合目前的市场行情。而最终是否会被我言中，我们就一起拭目以待吧!