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在每辆汽车的车头，都会有两颗“眼睛”，都说眼睛会说话，汽车的“双眼”除了能为驾驶者照亮前路之外，与真实的眼睛一样，也能传递情感。人们可以从“双眼”判断车辆的属性，是运动车，还是家用车。今天就请跟随我们的脚步，一起走进雪铁龙汽车“眼科”世界，感受雪铁龙对车辆大灯的理解与造诣。

▲SUV 天逸

既然谈到汽车大灯技术，矩阵式大灯，激光大灯，OLED尾灯等，大家都会先想到豪华品牌。其实，雪铁龙也是一把玩灯好手。不管是2CV的大灯已经满足当年用户的需求并大获成功。还是AMI这样首次在量产车上使用的方形车灯，也在当时引领了方形大灯更美观的潮流。

▲2CV与AMI

雪铁龙始终不满足于平凡的技术设计，早在上世纪60年代，除了创造了油气悬挂，铝合金引擎盖，变速箱自动离合器这些全新技术外，雪铁龙还首次在汽车上搭载了可随方向盘大角度转向的车灯，其主要特点就是在夜间车辆转向时，提前将转向盲区扫一遍，以观察车辆走线范围内路面的状况。可以说是当今车灯自动转向技术鼻祖。

如今车灯照明技术日新月异，大灯不再只有照明功能，更是车辆整体形象设计的重要元素，在车灯造型样式多姿化的同时，技术上雪铁龙的照明大灯除了以卤素大灯作为基础配置以外，高压放电氙气大灯也广泛使用，例如第一第二代C5车型，第一代C6车型，C4车型等等。

▲C4、第一代C5、第一代C6

都装备过带有主动转向自适应功能的AFS氙气大灯。氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白天时候的太阳光芒，光感很自然，工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。

当氙气大灯被认为是高端车辆的配置时，不断革新照明技术的雪铁龙又把LED照明技术呈现到了公众面前。LED大灯就是利用发光二极管作为光源制造出的照明器具。优势是，发光元器件的体积更小，不需要体积硕大的反光碗，即使使用透镜，透镜尺寸更小，从而灯具占车头的面积也更小。LED大灯发光亮度更高，耗电更少，并且寿命更长。目前东风雪铁龙配置LED大灯的车型有全新C4L、全新越享高级轿车C6、本月即将问世的第三代C5和大家期待已久的全新乐享中高级SUV 天逸 C5 AIRCROSS。

▲C4L、第三代C5、C6、SUV 天逸

当代汽车车灯设计有几个必要因素，功能性，安全性，美观性,既要保证照明警示安全，又要保证前脸美观，附加还要考虑风阻带来的油耗影响，LED大灯的照明技术保证了这几点的同时兼顾，大灯的迎风面积很小，灯的形状多样化，可以按照整车的特点来特别设计，可以加宽照明范围，更可以做到隐藏式设计。

出于可视安全性的考虑，日间行车灯被欧洲法律规定小型乘用车辆必须配备。日行灯并不是用来照明，也不是为了美观，而是让行人在光照充足的地方能提前发现车辆。雪铁龙家族新一代产品全部都标配了LED日间行车灯，有C6的五段晶钻式日行灯，有C5的带状光带式，有C4L的三段点阵式，还有天逸的双段光条式LED日行灯。

日行灯的位置也尤为重要，最早时候，一些日行灯设置在保险杠的下方，但是后来设计师经过调查研究，发现日行灯设置在靠车头外侧有利于其他车辆判断你的车宽和位置，靠车头上方，更容易被大型车辆驾驶员所发现，于是，雪铁龙的设计师现在采用了隐藏大灯式设计，除了将大灯底色熏黑，还将大灯组和保险杠中网融为一体。

▲SUV 天逸 C5 AIRCROSS

值得一提的是SUV的车头普遍较高，SUV 天逸的车头高度也比多数同级别的城市SUV更高，如果将灯组放在常规位置，夜间车辆头灯灯光可能会对前方或者对向车辆产生干扰并有不安全隐患，于是在SUV 天逸上，设计师更是采用了更家族化的分层式大灯设计来解决这个问题，更加凸显设计师对法律法规和安全的重视。

在雪铁龙家族新一代的设计语言里，这个分离式大灯设计也成为SUV，MPV的标准设计。我国有个成语，叫做画龙点睛，如果“龙”代表雪铁龙，那么“睛”就是车灯了。随着车灯照明技术的不断完善和发展，设计师发挥的空间会更大，车灯会更实用，更安全，更节能，更具美观性和艺术性。

▲CXPERIENCE 概念车

在CXPERIENCE概念车上，雪铁龙的设计师们又为我们展现了未来5年的车灯设计趋势。从雪铁龙未来的大灯设计语言上，你有没有嗅到一股更年轻、更具活力和创造力的浓郁之风呢？

文章来源：由网友魔卡供稿，经授权适当编辑