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C5舒适惬意的乘坐感受早已深入人心，随着舒适理念的升级，C5迎来了全新的第三代车型。第三代C5在整车的里里外外都有许多地方进行了革新，并且底盘还做了不少升级处理。那么驾驶着这辆第三代C5，会有一个什么样的体验呢？

沉稳大叔化身时尚小伙

第三代C5采用最新的家族设计语言，气质上一下子变得年轻不少，在外观的一些设计上搭载不少法式时尚元素。贯穿一体式前脸、“鹰阵”矩阵式全LED前大灯、“Quad-8”尾灯造型等设计语言，赋予第三代C5更多“年轻”的资本。

内饰是第三代C5的升级重点，搭载了全新La-maison唯享座舱，车内许多设计都充满时尚美感，并且还拥有不错的人性化体验。采用贯穿式副驾出风口，充分考虑到设计美感，调节风量大小的旋钮被设置成横状模样。12.3英寸的全彩液晶仪表盘拥有不错的显示效果，车辆行驶信息一目了然，具有很强的科幻味道。

全车座椅填充物很厚实，与车内乘客的贴合度很高，长途乘坐不会感觉到疲惫，而且座舱内几乎没有什么异味。乘坐空间同样令人满意，身高175cm的人坐在车内，无论前排和后排都能有不错的空间享受，而车身加长之后，对后排腿部空间有一定提升。

智能配置凸显科技感

第三代C5拥有原厂行车记录仪、360°全景摄像头、智能手机互联系统和车载WIFI功能，实用性和娱乐性都有所保证。另外还有一些较为人性化的设计也同样出彩，例如车载双区双模空调能单独调节副驾驶位出风模式，相当贴心。

第三代C5新增的原厂行车记录仪，不仅免去了后期加装的需求，而且还支持通过中控屏幕对行车录像的回顾播放。车载手机互联系统已经成为当下新车标准配置，而第三代C5通过8英寸悬浮式中控屏来实现手机互联。结合360°全景摄像头，技术不好的朋友再也不用担心不能倒车入库。

此外，在一些高科技安全配置的辅助下，第三代C5会让驾驶员拥有充足的驾驶信心，当你行驶过程发生车道偏离以及你不打转向灯就变换车道时，C5就会发出警报声音来提醒驾驶者。在一系列电子辅助系统的加持下，第三代C5驾驶起来更加轻松、安全。而且通过车载导航系统，能实时监测到路口 交通灯情况。

底盘表现依然是关注焦点

第三代C5对底盘作了“加料”处理，根据路面实际状况，以及车辆进行制动时，悬挂会自动调节软硬度，能最大限度地保持车内舒适性。采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，起步时的表现相当友好，上车之后不用花费太多时间就能适应它的油门节奏，而起步之后，整体以一种稳妥但又不懒惰的风格行驶在路面上。

当行驶在一些坑洼路面，底盘会过滤得比较清脆，弹跳幅度不会很大，但又不是那种软绵绵的感觉，会带一点韧性在里面。尝试着带点速度去通过坡度不高的减速带，第三代C5依然表现得行云流水地行驶过去，丝毫不对车内乘客乘坐造成影响。

舒适的底盘再加上优秀的隔音效果，使得乘客们都能安心地享受舒适座舱。在另外一方面，对于驾驶者而言，第三代C5能传递一部分真实的路感给到驾驶者，而且在过弯的时候，富有韧性的底盘让车身保持着一体性。

第三代C5带来的改变十分明显，不仅气质上变得更加年轻，而且车内的乘坐舒适感也提升不少，底盘依然是第三代C5的最大优势所在。整体而言，第三代C5作为一款中高级驾享轿车，已经有足够高的性价比，并且将在本月正式发售，大家不妨亲自试驾一番！