阳泉蓝池德龙汽车销售服务有限公司

在国内SUV市场在经历了“黄金十年”的高速增长之后，至今仍然热度不减，各大品牌推出的SUV车型层出不穷，紧凑型SUV也在这两年成为了国内车市的新宠。作为较早进入中国市场的雪铁龙品牌，也推出了首款国产 SUV车型—东风雪铁龙C3-XR。

外观方面，C3-XR整体造型处处流露出年轻、动感、时尚的气息。在细节设计上，嵌入式的行李架、C型侧翼和反光镜均采用了镀铬进行装饰，而且在视觉上也形成了良好的呼应效果。外观尤为称道的是C3-XR有着1.3平方米的全景天幕，不仅提高了车内的光亮度，还增强了光照程度以及空间感，稍显遗憾的是该天窗无法开启。

进入车内，可以看到C3-XR采用了运动感更强的黑色内饰，属于年轻消费者偏爱的风格，座椅和门板上还有红色皮革作为点缀。方向盘采用三幅式设计，皮革包裹，握持感很不错，皮革座椅舒适度和包裹性都不错，如果加入驾驶员座椅电动调节，那就完美了。我们所试驾的这台C3-XR还配备了ADML无钥匙进入系统、Citroen　Connect车载互联系统等一系列科技配置，能为用户提供更为便捷、舒适的用车体验。

C3-XR给人印象最深刻的还有其宽敞的空间，身高180cm的体验者坐在前排，头部有一拳的空间，得益于2655mm的轴距，身高180cm的乘客坐在后排，能够拥有近两拳的腿部空间，非常宽敞。

作为一款可以随时带我们到任何地点的SUV车型，出色的动力和舒适性，无疑能让我们的旅途充满愉悦。此次试驾的这段时间里，试驾路况涵盖了城市、高速以及坑洼的乡村路段。C3-XR的动力表现令人欣喜。1.6THP涡轮增压发动机最大功率达到123Kw，峰值扭矩245N·m，与之匹配的是来自日本爱信的AT6　Ⅲ—6速手自一体变速器。起步时，油门响应也十分积极，给油就走，动力输出毫无迟疑。1400转以后扭矩达到峰值，动力输出源源不断，配合“敏感”的油门和顺畅的挡位切换，并线超车游刃有余。1.6THP版车型还带有发动机自动启停功能，发动机再次启动较为迅速，总体感觉这套自动启停系统还是非常好用的。

作为C3-XR操控的一大亮点，C3-XR还搭载了“Grip　Control智能多路况适应系统”，它可以根据驾驶员选择的不同模式，对前轴左右车轮的驱动力进行合理分配，从而帮助车辆脱离困境。

在试驾的这段时间里，C3-XR整体来说，动力表现非常不错，舒适的地盘调教，以及实用的多路况适应系统，能够让驾驶者在用车过程中非常轻松，虽然在配置上还欠缺诸如座椅电动调节等人性化的装备，不过C3-XR可以说是已经很好的将SUV的时尚、动力、操控与实用性结合到了一起。