东风雪铁龙驻马店金运4S店

关注雪铁龙的车友们想必都知道，全新雪铁龙C5即将上市，随着大部分同级别对手的推陈出新，雪铁龙第三代C5也对自身进行了强化升级。今天小编来到了中山三联雪铁龙4S店，来全面体验雪铁龙第三代C5的“不同寻常”！

车头大模样还能认出这是C5，但整体摆脱了刻板的感觉，整个车型更偏向年轻化运动化。

全新的格栅和大灯将上半部分营造的更加立体，不再那么平缓，反而显得更有气势。

头灯和格栅贯穿算是承袭了C6上的设计，但我个人觉得比C6的造型更加耐看。分体式灯腔的设计挺干练，LED光源实测效果也不错。

新造型的保险杠虽然看上去更年轻，但封死的设计牺牲了不少进风截面，不过人家在牌照架上方开了口子，保证气流可以导入机舱内帮助散热。

前后保险杠各拥有六个探头，可以用在全景影像模拟和日常驾驶。前雷达一旦侦测车开始运动，随即就可以进入工作状态，静止三秒后取消。

新车的侧面轮廓和现款车型基本保持一致，但车身尺寸其实增加了不少，长宽高达到了4825/1860/1480mm。轴距方面，2815mm从09年国产就是大幅领先，即便放到今天，也绝对属于中上游，有能力一拼的只有蒙迪欧。

既然开始做全新的自己，第三代C5就把年轻化贯彻到大部分细节。这个双色Y字形轮圈神似C6那款，比之前V字形的好看多了。此外，装配的米其林浩悦轮胎主打静音，算是外部改善噪音的一项。

雪铁龙第三代C5的车尾大轮廓并没变化，但不少细节都得以调整。能看出来，主要诉求就是要年轻，要时尚。新尾灯采用“Quad-8”结构，融入了中国元素和奢侈品特点，简洁明快辨识度高。

大家一直说法国人设计车也充满浪漫还不是空穴来风，从当年雪铁龙那个“圈儿转芯儿不转”的方向盘就能看得出来。如今第三代C5更换了唯享座舱，什么设计理念咱先不谈，但至少依旧开始应该国人审美。

直接从C6上移植过来的12.3英寸的TFT液晶屏一下就拉高了整车的科技感，暗色背景很能营造豪华感。其功能也很是丰富，导航等信息都可以在中部进行显示，并且支持用户自定义菜单。

悬浮式多媒体屏幕是近两年大家都喜欢使用的设计，不占地方还能博得年轻人的互联系统。大亮点是直接配了高德地图，还支持手机下发地点并支持回馈。

这台发动机其实大家很熟悉了，算是1.6T的扩缸版。单涡轮双涡道、进气正时无机可变、静音正时链条传动等都是当初的宣传卖点。涡轮介入的非常早，1400rpm就能带来最大扭矩。

变速箱依旧是带S档和雪地模式的6速手自一体变速箱，但已经升级为了第三代产品，实际体验下来提升幅度不小。

以我们体验的1.8THP车型来说，日常行驶，轻点油门动力来得慢而柔和，初踩油门车子都不太愿意往前跑，涡轮介入后，情况有所改善，感受到动力持续有力的输出。总之C5的动力输出不是一下扑出去的性格，线性、柔和，尽量往自然吸气引擎靠拢是工程师的调教初衷。一切以舒适为目的，没毛病。

第三代C5动感时尚的外观设计，实用美观的La-maison唯享座舱，更加智能化的科技体验，让用户感受到了它的满满诚意，也更加满足了消费者日益挑剔的眼光。