东风雪铁龙驻马店金运4S店

话说，得“B”者得天下，没有一家车企愿意主动放弃这一细分市场，因此也没有任何事情能够阻止品牌继续加大力度对B级车的不断改变。

新上市的东风雪铁龙C5就是一款全新改款后的旗舰B级轿车，有趣的是，它选择的上市日期，恰好与新宝ma5系在同一天。

高调的它除了在造型和设计上均有变化之外，最吸引人的改变还体现在价格方面，光赠送全额购置税这一项优惠就可以看出厂家的诚意十足——它甚至比上一代的C5还要便宜。

比满大街的德系美系更独特

想要在B级车市场与德系、美系这类“扛霸子”正面交锋，没有绝dui的实力是很难生存的，雪铁龙C5进入中国市场多年，却一直没有进入主流销量榜单前列。但反过来想，在同等条件下，它却显得更加独特了。

第三代雪铁龙C5采用了最新的家族前脸，中网的镀铬装饰条与两个大灯融合，视觉上时尚感更强烈，而顶配车型上的全LED大灯则显露出了不同的质感。

它的车身尺寸达到了4825/1860/1480mm，轴距为2815mm，相比前款车型略有增加;同时，新车也换上了四只新鞋;而尾部颇具造型的尾灯是由灯腔内部四个LED光源组合而成，辨识度可以说是极高。

配置丰富勘称越级

法系车一贯都以舒适度著称，这款第三代雪铁龙C5也采用了名为“La-maison”(法语称为“家”)座舱，正如其名，它所打造的舒适驾乘空间也是它的一大卖点。

虽更注重舒适，但它的时尚感也没有因此减少。简洁的整体布局，基本上颠覆了现款车型的保守设计，采用全液晶仪表盘档次提高不少，而在座椅方面与同品牌旗下的C6如出一辙，轻奢的打孔真皮座椅还配备了加热、按摩等等实用功能。

第三代C5还全系标配了5IS多维超静音系统，这种只有豪华车才会更加注意的NVH表现在全新C5上也得到了厂家的厚爱。

除此之外，它还根据车型不同，配备了启停技术、上坡辅助、SOS求救、防眩目这类比较有档次的配置。

看完全新C5的种种表现，只能说新车主比老车主更加幸福了。

有人说：“全新雪铁龙C5静如德系、动如美系”，其实改款的全新雪铁龙C5并没有对动力总成做调整，它依然沿用了上款车型的1.6T和1.8T两款发动机。

反而我认为它最大的特色是在终端售价上，在品质达到甚至超越同级别的各品牌车型时，雪铁龙C5在利润上让出了很大的空间，无疑体现了品牌对市场的高度自信和力争占据B级车市场更大份额的决心。