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 T时代新C5 1.8THP是东风雪铁龙的又一重磅车型，它的到来意味着新C5拥有了更加丰富的动力选择，也标志着东风雪铁龙动力总成全面升级的阶段性目标实现，是神龙公司“E动战略”征程上的又一里程碑。那这款1.8T的车型与之前的车型又有哪些区别，在同级竞品中又表现如何呢？今天，我们就来揭开这款车型的神秘面纱吧！

 

    试驾路线：成都-阿坝藏族羌族自治州理县米亚罗景区

 

    试驾车型：T时代新C5 1.8T自动豪华型珠光白

    【成都-毕棚沟-米亚罗-成都】

    【测试车辆列队出发】

    【车队集结完毕，出发前前往加油站将每台车加满油，统一标号油品】

 

    高效智能STT,穿梭城市游刃有余

 

    出城的时候我们遇上了堵车，新C5采用的STT智能启停技术，在不改变驾驶习惯的情况下启用STT功能，发动机可以自动熄火，这样不但能提升整车的安静舒适度，而且还能最高节油15%.这对于市内开车的经济性和舒适性有很大的帮助！而本次实测的C5会表现如何呢，让我们拭目以待把！

 

    动态驾驶篇

    三不宣言，所言无虚

 

    在C5上市不久，C5就提出过一个三不宣言，即是长途不累、弯道不漂、簸路不颠；本次测试，对这三点在新C51.8T的表现怎样，我们也经过了实际的测试和感受:

 

    甩开城市道路的走走停停，车队一路向西。由于不是周末，路上车流不大，这也让我们在动态方面可以流畅的体会C5的底盘和动力表现。通过高速公路和盘山公路几种路况开下来，雪铁龙C5的底盘确实相当扎实，面对路面的起伏和颠簸，几乎没有多余的动作，给人的感觉紧凑而且极有韧性。车辆底盘的均衡性相当出色，兼顾了乘坐的舒适和驾驶的信心。

 

    低速行驶的时候减震能很好的过滤路面的坑洼，走溶烂路面也比较淡定，给人的感觉扎实而且比较舒适，而车速提升后则变得更加沉稳，贴地感很强，遇到大的起伏，也不会有连续的弹跳，加上车厢的隔音能力好，给人的感觉既安逸又安全。

 

    虽然C5很容易给人留下舒适至上的印象，但在面对盘山公路，快速滑过几个弯角，就会发现它的底盘应对激烈的动作同样有不俗的表现，车身的侧倾很渐进，回弹动作及时又不会有过分摇摆的感觉。C5在弯道上的表现灵活，颇有运动轿车的功底，但同时优异的舒适性又足以让偏重商务稳重的对手感到难堪。它绝对拥有一副同级别出彩的底盘，这对于那些自己开车，又不打算时刻紧绷神经的用户是最贴切的风格，而当下能做到这一点的中级车并不多。

 

    而在山路超车方面，基于PSA和宝马联合研发的1.8T 涡轮增压发动机，1000转涡轮介入，1400转达到峰值扭矩280Nm，动力一点即至，不仅能够体会到澎湃动力的快感，也有效保证山路行车的主动安全性！

    外观篇

    内饰篇

    测试结果

 

    回成都后的高速路口，我们统一将行驶里程和油耗汇总，可以看到的是新C5的平均油耗为6.8L/100km，蒙迪欧为8.5L/100km，奥迪A4L为8.9L/100km，帕萨特为6.9L/100km，新C5在几款车型中的油耗表现可以说是最低的，而且这还是在车重、磨合时间上不占优势的情况下所测出的油耗。可以说，新C5的表现是非常令人满意的！

 

    “心强大敢超越”是T时代新C5 1.8THP全新的车型宣言，作为国内首款以“动态舒适”理念打造的中高级轿车，1.8THP涡轮增压发动机完全可以替代老款自然吸气发动机，同时在动力相应上变得更快，在油耗的表现上也更加出色，这才是保持竞争力的最佳手段。让我们一起期待T时代新C5 1.8THP带给我们与众不同的体验和惊喜吧！

 

    T时代新C5 1.8THP车型官方售价

 

    车型 官方售价

 

    T时代新C5 1.8THP尊享型 21.29

 

    T时代新C5 1.8THP尊贵型 23.99

 

    T时代新C5 1.8THP豪华型 24.99