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2017年7月12日，东风雪铁龙全新C4L拉风T训营将在位于北京市怀柔区的北京锐思赛车学校拉开序幕。作为量产车的全新C4L有着优秀的操控性能以及动力表现，它不仅传承了雪铁龙一贯的底盘调校风格，更刷新了人们对于以往C4L车型的认知。

动力储备充沛驾驶信心十足

得益于以往拉力赛场上的经验与总结，雪铁龙全新C4L对于发动机的压榨可以说是相当激进，此次参与活动的车型为230THP以及350THP两款改装车，这两款发动机当属明星级的存在，其中350THP发动机多次获得国际年度发动机大奖，230THP发动机于2017年第三次蝉联国际年度发动机大奖，实现三连冠。350THP发动机也活跃在很多拉力赛中，甚至在WRC赛场上也有一些厂商将它疯狂压榨到了300马力之上的数据。之所以说它激进，是因为THP发动机的涡轮1000转就开始介入，令发动机内燃油燃烧的更加的充分，这也是得益于其采用的双涡管单涡轮增压的技术，可以有效减少涡轮迟缓;同时，其采用的高压缸内直喷技术，燃油进入缸体内加工时，可以达到高度雾化，并且能够和空气更加充分的融合，提升车辆的动力性。

专业赛道体验参与趣味环节

“赛道爱好者的练习用车”，是对全新C4L改装车改装目的的总结。基于这一改装目的，主要将全新C4L的发动机舱、底盘、刹车、内饰、轮胎等多个方面进行了改装。那么检验这样一辆改装后的原装车最有效的方法就是——赛道！此次活动将为大家提供车舞秀、赛道基础训练、特技展示以及赛道圈速比拼等诸多环节，以全方位多视角体现全新C4L的优异底盘及良好的操控性能。

降低入门门槛推广汽车文化

在此之前，全国没有系统的改装C4L先例，这台全新C4L改装车可以说是全国首例，市场中并无成熟的改装零件，需要边与改装零件供应商协同研发，边装车、边调试、边修改。这一过程虽然难度不小，可是将“研发感”带入到全新C4L的首改中，也是一件颇具成就感的事情。首先在发动机舱内，计划改装全新C4L进排气系统，减小进排气阻力以提升动力性能的输出，面对赛道更严酷的考验，水箱散热也会进行升级。在底盘方面，BC避震为全新C4L改装车量身定制了一套绞牙避震，在赛道中将提供更强有力的支撑，刹车来自于台湾厂家雷迅，赛道级的刹车也将有效抵抗连续刹车后的热衰减，完全发挥出C4L改装车的动力与操控潜力，车内饰也被拆除了很多板件以减轻重量，防滚架的加入，以符合赛道赛规的相关需求。为什么会选择自动挡变速箱呢？为了降低改装入门的门槛，比如跟趾这个经典的赛车动作，由于自动档的普及，在民间赛车中已被弱化，所以本次改装选用自动挡车型也是顺应趋势并降低赛车入门门槛，这样可以让更多人领略到赛车的魅力。

跑比赛拿礼品赛车装备等你来

与以往试驾活动不同的是，此次东风雪铁龙全新C4L拉风T训营活动将依次产生名次，并为此准备了丰富赛车装备，全新C4L是一辆有一定操控性的家用轿车，不俗的动力表现和优秀的底盘调教使它更具有改装潜力，从原装车到改装车的变化到底怎样呢?7月12-13日，全新C4L将与你相约北京锐思赛车场!