濮阳市通达龙腾汽车销售服务有限公司

为了让消费者买单，生怕拿不到工资的汽车设计师们绞尽脑汁打造出了各种各样的汽车。鉴于设计水平、领导决策等等原因，造出来的新车有的惊艳，有的惊吓。前阵子笔者的小伙伴撰写了关于东风雪铁龙天逸的文章，结果回帖区热闹非凡：喜欢这个车外观的说不喜欢这车外观的“不懂设计”，不喜欢这车的反驳喜欢这车设计的“审美有问题”。

其实关于设计，本来就是仁者见仁智者见智的事儿，毕竟连笔者都受不了的某菲尼迪的某SQ等匪夷所思的车都有人买。尤其天逸这设计，还是讨不少小伙伴喜欢的，那咱们就简单来聊聊这让不少人爱恨交织的天逸设计吧。

●独树一帜的法式设计

就算是不谈汽车，关于设计也总是少不了法国人的作品。就算你不知道什么法国设计师，但是像香奈儿、迪奥、卡地亚、LV等来自法国的奢侈品品牌，也总是用自身的设计和产品，影响着世界的流行趋势和我们不少男同志的年终奖和私房钱。

1955年巴黎车展，当时还属于雪铁龙的DS品牌正式发布DS 19车型，这款车经过18年的研发，由意大利雕塑家工业设计师Flaminio Bertoni法国航空工程师Andre Lefevre联合打造，天马行空、流畅动感的线条让同时代其他汽车仿佛成为远古时代作品。

在面向普罗大众的汽车产品上，法国人也没有因为便宜，就降低了汽车的设计感。例如在汽车历上可以媲美甲-壳-虫、MI-NI等车的雪铁龙2CV，虽然结构简单、价格便宜，但是在满足汽车使用需求的情况下，还是用简洁、柔和、亲民甚至有些呆萌的外形展现着雪铁龙的设计理念。

即便是“老三样”之一的富康，这台原名为雪铁龙ZX的车型不仅让不少中国人知道了汽车还是可以没有“屁-股”的，而且简洁、实用又不失动感的造型，加上不错的底盘调教，更成为一部分人学习驾驶的启蒙老师，例如韩寒。

好像说的有些跑题，不过论设计，雪铁龙的设计师往往会加入富有亲和力的设计，在个性展现的同时却具有独特的风格。反正，不管你觉得好不好看，雪铁龙的设计依旧会在路面上吸引好多眼球。也许跟法国人民喜欢彰显自己个性的特点有关系吧！

●那么天逸的设计是几个意思？

在中国扎根多年，雪铁龙也不可避免的本土化了。更多中国设计师的加入，也让现在的雪铁龙设计有着更加“接地气”的样子。

好处就是设计能够符合国人需求，坏处也很明显，雪铁龙的设计可能就不那么法国了，也就少了些有意思的地方。

这有些像是刚看完《摔跤吧，爸爸》，然后又看了《三傻大闹宝莱坞》之后两个版本的阿米尔·汗的感觉。一个肌肉男曾经还是一个小嫩肉（印度标准）。

经过笔者和雪铁龙设计师的沟通，雪铁龙当下的产品，更加追求一种乐观的设计，不仅仅要吸引眼球，而且还更加注重舒适、平衡及细节的设计。所以，即便是SUV也是如此，而不是多数SUV的霸气充满攻击力的设计。

好吧，笔者认为这肯定会流失掉一部分用户，但是，也会更加吸引喜欢这种设计的人群。

雪铁龙的设计师还表示，天逸设计必须考量当下的社会认知与发展，尤其在经济发展迅速的中国市场，几乎在国外5年一更新的产品，到国内几乎2年就得换代。否则就会被竞争对手远远甩在身后。当然他们也坦言，雪铁龙现在这样横向贯穿式的设计手法，至少在四年之内是不会逊色于对手的。

贯穿式的中网设计已经在雪铁龙的C6等车型上出现，分体式的设计也属时下潮流的手法。横向线条的设计使得车头更宽更稳定。不光是雪铁龙，这个横线条也是大众的最爱。

虽然乍看天逸没有那么强的侵略性，但它毕竟是一台SUV，设计师用黑色的包围，隆起的前翼子板造型等手法来暗示力量感。

其实早在上文提到的DS 19开始，法国人就开始玩儿悬浮式车顶设计了，在天逸上，这种流行的手法自然不会缺席。

内饰有灰色和棕色两种主题，易于打理且视觉效果不错。设计风格依旧温和不失科技感。“人畜无害”是我想到的第一个形容词。虽然某些德国车的设计能够非常完美的满足人机工程的要求，但是在造型方面你可能就不能有什么太高要求了，驾驶的更像是机器，而不是一台和你朝夕相处的车。

没有战斗风格的方向盘，取而代之的是尺寸不大，但是造型温和方向盘。SUV嘛，又不是小钢炮；明明可以做成一体的空调出风口，却一定要分开并突出出来，设计感满满。这种事儿恐怕也很难在日系及德系车上出现。

笔者觉得这样的小心思很赞，比那些个弄个“假真皮”再来几道“假缝线”要高级多了！而天逸自诩的细节设计，也在这些（不仅仅是这些）造型上得到了体现。

●不得不说的担忧

笔者近日实际接触到了实车，说实话，实车可比照片看上去好多了，独树一帜的造型有些令人惊艳的感觉。毕竟现在满大街跑的SUV，设计元素的相似多少看着有些审美疲劳，什么多边形中网、俯冲腰线，一个好好的SUV没事儿就要凸显什么运动性……

好吧，虽说SUV本意就是运动型多用途车（Sports Utility Vehicle）。但这个运动的本意绝不是跑车那个意思。

对于追求设计感、个性或是喜欢这样设计的消费者来说，天逸算是一个很好的选择。芸芸众“车”中十分抢眼，想想就有些小激动呢！

不过对于大多数消费者来说，买车的决定权往往不是一个人，类似天逸这个价位的车型也可能是家里的第一台车或是唯-一一台车。长辈、家人乃至公司领导等等因素都会不可避免的抹煞你个性的需求。

请各位小伙伴想想，你们身边是不是有拿着BRZ的预算最后迫不得已买了帕-萨-特之类车的小伙伴？所以个性需求虽好，但是咱们得足够独立才行，赶紧停下来“王-者农药”去努力挣钱吧！

此外，不少键盘车神还会对天逸没有四驱、没有7座（这个紧凑级有也是鸡肋）、所谓“板车悬挂”（扭力梁）、1.6T/1.8T 6AT的“老旧”动力组合之类其实连真车主都不在乎的项目没完没了。

不过还好，天逸最终的价格还没有落地.作为全宇宙的通用杀手锏，相信天逸会用一个合理价格来面对消费者。据笔者的推测，这台和标-致4008（售价18.57-27.37万）价格会比较接近，甚至有可能售价会更加亲民一些，不过对于喜欢这个车的消费者来说，价格好像也没那么重要吧？反正为雪铁龙的设计买单，并不吃亏。