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法国，一个LANMAN到骨子里的国度，大连又是以LANGMANG著称的海滨城市，当LANGMANXIEHOU会碰撞出怎样的火花呢？东风雪铁龙带着它全新旗舰车型雪铁龙C6来到大连，在海滨城市探索越享舒适的法式定义，在旅途中享受法式奢旅生活与自由。

东风雪铁龙C6采用新一代家族式前脸设计将进气格栅、大灯、Logo三位合一，优雅大气而又不失沉稳，科技感十足。东风雪铁龙C6的车身线条简洁流畅，偏向于成熟晚、稳重的外观设计，消费群体指向了30-35岁之间的社会中坚力量。全LED灵感大灯巧妙的将大灯融入整个前格栅组，C型光导管LED轮廓灯凸显家族元素，可以说是相当实在。独立五组天使翼LED日间行车灯集点阵式日行灯与导管式日行灯优势于一体，颇具美感。车身尺寸介于JUNYUE和MAITENG之间，2900mm的轴距对于普通身材的人来说，车内空间足够宽敞。

能成为法国总统座驾的C6BIRAN是有它的过人之处，打开车门C6的内饰令人眼前一亮。法式奢旅内饰设计简约低调又不失奢华，NAPPA头层小牛皮、温莎千鸟格、中央扶手处的天然纹理木纹装饰无一不彰显JINGZHI内饰。

C6搭载的ADAS高级驾驶辅助系统，凭借强大的环境交互和人机交互科技，让驾驶者乐于享受旅途的过程。C6采用12.3英寸全液晶彩色数字仪表，蓝牙电话、Denon 5.1 Hi-Fi音响系统、音乐和包括Carplay以及Mirrorlink在内的智能互联系统。

在安全配置方面，此次东风雪铁龙C6搭载了德国ZF-TRW(采埃孚天合)QUCEJITUAN研发的ADAS高级驾驶辅助系统，拥有同级LINGXIAN、配置全面的11项高级驾驶辅助功能。

这款定位B 级别的中高级车型的底盘表现还是可圈可点的。转向调校低速轻盈、高速沉稳。而悬挂系统对于路面震动的处理更是恰到好处。在途径上山路和过弯时，都能如魔毯般抚平。

值得一提的是，雪铁龙C6可以隔绝99%以上的紫外线，太阳光能量透过率只有8.2%，在车内，依然可以亲近自然、沐浴阳光。同时，C6的静音效果也表现亮眼，超静音米其林浩悦轮胎在源头上抑制噪音，同时采用圣戈班三层隔音玻璃隔绝噪音传递；此外，全车多处超厚隔音棉更是保证了车辆的隔音降噪性能。

面对盘山公路并不平整的道路，由于新平台的底盘调教和铝合金拉杆&轴承座的后悬挂让C6的舒适性达到了比较高的SHUIZHUN，但也仅限于后排，相较之下，前排的震动从声音上就明显许多，尤其是对路感的传递。

动力方面，东风雪铁龙C6将搭载350THP和380THP两款涡轮增压发动机，涡轮扭矩转速达到1000转，涡轮介入ZUIZAO，达到1400转时，达到ZUIDA扭矩峰值280N，如自吸发动机般行云流水，却又在不知不觉间完成加速。强劲的低扭使得C6无论起步还是中途加速，都表现得底气十足。

与发动机匹配的是一款第三代6挡手自一体变速箱，宽厚的挡把握感充实，同时与横向贯通的中控台在造型上相得益彰。挡位的平顺性值得肯定，在急加速的过程中也能够很好的理解驾驶员的意图做到及时降挡。此外，C6所应用的STT启停系统相比于以往进行了优化，如控制逻辑上的调整，对跟车模式或者红绿灯环境进行智能识别，增强了启停期间的舒适感。

尽管在B级车市场里，C6是一个后来者，某种程度上可能会被对手捷足先登，但中国还有个成语叫做"后发制人"，只要实力过硬，在这个全新的细分市场上，后来者同样大有可为， C6上市后的具体表现究竟如何，就让我们拭目以待吧。