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个性能当饭吃？试驾东风雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS

当下中国汽车市场最热火的就要数SUV了，无论进口，合资还是自主品牌，总有那么几款符合你的价格区间与喜好。一直行事低调的东风雪铁龙在引进了天逸 C5 AIRCROSS之后再也低调不了了，销量节节上升。

这不，这下又引进了它的小老弟云逸 C4 AIRCROSS，还是熟悉的味道，不过配方有点儿小不同。不知道这次小老弟云逸 C4 AIRCROSS能否在小型SUV这个红海里面闯出一片天？

呆萌外表能否打动你的心

说起法系车的外形，你总能找到一些特别的词语去形容它，不是“沉稳”、“稳重”、“锋利”，而是“蠢萌”、“个性”、“浪漫”。云逸 C4 AIRCROSS（下文简称云逸）作为法国PSA集团一员，自然也不会失去法系车的特色，不过这次可能少了点浪漫，多了点蠢萌与个性。作为天逸的小老弟，自然也会与大哥一脉相承。

分体式的大灯，细长的日间行车灯，圆角矩形的中网，看上萌性十足。圆鼓鼓的车身造型搭配上撞色的塑料饰板，虽然不是很耐看，但这么可爱的造型， 说不上讨厌。车尾令人印象深刻的圆环状的LED尾灯点亮效果立体，具有非常高的辨识度。

云逸 C4 AIRCROSS的海外版本是C3 AIRCROSS，不过来到国内经过加长后，升级改名为C4 AIRCROSS。经过特色化改造后，比海外车型增长了120mm，长宽高为4270x1770x1615mm，而轴距加长了60mm，去到2655mm。外在迎合国内PLUS需求之余，内在也是尽善尽美。

法味精装＋智能语音互联

云逸的内饰同样原汁原味保留了原版车型的设计，在细节之处加入了大量的“圆角矩形”元素进行点缀。可以看到云逸与对手还是有些区别的，区别在于处处都有设计感，圆角矩形状的空调出风口，精致的仪表盘都突显了这属于法式设计。此外该车内饰采用了黑色和橙色的撞色设计，中控台顶部为黑色塑料面板，中部及挡把周围则以橙色皮革软材料进行包裹，软硬结合有度，整体看上去十分的舒服和谐，又具有一定的时尚和高级感。

云逸主打专属互联，9英寸触控大屏再加上阿里的“斑马智行”，轻松实现人机交互。车机界面简洁明了，触控敏感度与反应速度均属于行内中上水平。

其内置的网络电台和虾米音乐功能强大，开车时也可以紧跟时尚潮流，畅听抖音嗨歌。

其实这套“斑马”就是 的那一套，功能也是大同小异，可以通过语音唤醒车内电脑助手，进行天窗开合，空调温度风量调整，导航，拨打电话等等功能，减少手部盲操，提高行车安全，确实是挺实用的。挡把前面的储物格还带有无线充电功能，减少各种线的缠绕，也是一个非常实用的功能。

说完优点，再来吐槽一下它做得不太好的地方。众所周知，法系车内饰多多少少都有一点儿反人类的设计。例如云逸就比较少储物空间，中间没有可以放水瓶的地方，而且和 2008一样独特的手刹造型影响了中央扶手箱，只有巴掌大小，且不能前后调节，所以开车时不能承托手肘，长途驾驶的时候就没那么舒适了。

底子就是这么的优秀

动力方面，云逸搭载1.2T/1.6T两款发动机，最大功率分别为136马力和167马力，传动方面匹配5速手动或6速手自一体变速箱。这两套动力总成算是PSA集团里面的常客了，所以无须担心它的质量会有大问题。试驾当天我们行进路线包含了城市道路、省道、高速以及山路，覆盖了生活中大部分的路况，可以深度体验到云逸在不同路况下都有着不错的表现。

1.6T涡轮增压发动机最大马力167匹，最大功率245牛·米，对于云逸这样一部小型SUV来讲，动力可谓卓卓有余了。发动机在2000转以下的出力是很温柔的，如果你需要急加速或者快速行进，就需要踩深一点油门，让转速保持在2000转以上。即使现在的涡轮发动机都标榜使用低惯量的涡轮，但涡轮始终都是涡轮，再轻再小也会有一定的涡轮迟滞现象。所以2000转之前涡轮还没工作的时候，云逸它的动力是温柔的。

但到了高速需要中段加速时，云逸的动力表现却不含糊。踩下油门，随着转速的飙升，变速箱聪明地进行降档提速，整个动作一气呵成，没有傻傻地高转轰鸣而不发力的现象，60-100Km/h的加速轻松完成。

我们再来说说操控吧，PSA多年在后扭力梁上的耕耘使得他们对调教扭力梁有一套独特的办法。众所周知法系车的底盘调教功底是深厚的，云逸也得此真传。即使搭配普通的前麦弗逊后扭力梁，云逸在通过小坑洼时是可以吸收掉地面所传上来的震动的，但吸收得是比较的生涩，略微觉得有点儿硬。

但在山路上，这种硬却带来了一丝运动的感觉，在起伏的山路上和连续的弯道中，云逸的悬挂都可以很好地支持你自信地去过弯，因为它的倾侧并不明显，而且车尾能够灵活地紧跟整个动态。

这对于一台稍微有点高的小型SUV来说，这样的表现是可圈可点的，正因为如此我也可以在山中稍微放肆了一下，尽情享受劈弯的乐趣。但要注意的是云逸并没有标榜运动，所以在一些难度稍高的连续弯道中，家用悬挂到底还是露馅了，支撑性不足以它像钢炮那样丢入弯心。

自有杀手锏

云逸在经过特色化改造后，更符合了国人的审美要求和需要，但骨子里还是浓浓的法国味道。如果你喜欢个性，不拘一格，不随大众的话，云逸是小型SUV中不错的选择。

10.98-15.98万元的售价对于大多数消费者来说是一个可以接受的价格区间，但在这之下有更高性价比的自主品牌，往上有合资品牌XRV、 这样的霸主存在，对于云逸来说，个性的风格和不俗的动力表现和操控水平将是它挤进小型SUV这个红海里面的杀手锏。