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不累不飘不颠 新C5的一赫兹舒适密码
类别:公司新闻时间:2014-06-24 11:10:37
2013年B级车市场上演着一场“诸神之战”,各主力车型竞相升级换代,但对消费者而言,舒适性成为他们对B级车关注的重点,因为他们出入豪华商务写字楼,乘坐飞机和高铁,入住高级酒店,享受的均是尊贵和舒适的出行方式。而越来越成为成功人士代步工具的B级车,自然要有与尊贵身份相应的舒适性。
1赫兹舒适如散步 驾驶全程不累不飘不颠 如果说安全是关乎人们的身体,汽车的舒适性则能够进入人们的内心,直接影响人们的驾车心情。因此,一辆能够使人“身心”都愉悦的汽车,必然能够将安全性和舒适性上都能表现出色。任何汽车要做到这一点,就和一个数字密切相关。1赫兹是人类在散步的时候,整个身体的振动频率,在这样的震动频率下,人体处于最舒适的状态。新C5通过独有的底盘调教技术,使得车辆在行驶过程中的振动频率精确的控制在1.05-1.2赫兹之间。这就是新C5能在动态中依然无比舒适的原因。
这种动态舒适的秘诀,正是由于雪铁龙独步全球的MCS大师级底盘。在全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术三者的完美结合之下,能够在动态行驶过程中,有效消除各种路况、恶劣气候及噪音对车辆行驶品质的影响。新C5专有的这套MCS大师级底盘,采用了代表全球最高水平的FML减震韧性多连杆后悬挂,运用多级非线性减震技术、分离式减震器、液压缓冲系统等领先科技。这种多层次的结构对全车的支撑更精妙,就好比在C5与路面之间加了一条气垫,最大限度保证了平稳、柔和的舒适性,从而实现了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”独特的驾乘体验。 媲美A380豪华公务舱 智能座椅10项全能 在驾驶过程中,与身体接触面积最大、时间最长的座椅很大程度上影响着消费者的驾乘体验,因此座椅往往成为考量B级车舒适性的重点之一。说到座椅的舒适性,很多商务人士会联想到A380豪华公务舱,因其具有豪华的配置、宽敞的空间以及座椅经过调节后可达到乘客独立享有舒适空间的客舱环境。新C5从优异做工、高品质选材及人性化设计等10个方面打造媲美A380豪华公务舱的最舒适座椅。
新C5航空风格座椅采用北美进口高级小牛皮,触感极为细腻、柔软,加上法式双缝线打孔工艺,这通常只出现能在豪车上看到。同时,座椅极佳的包裹性和支撑性,可最大程度贴合乘客身体线条,保证腰部因缺少支撑力而产生腰背酸痛的现象,消除疲劳感。而座椅采用双密度结构设计,更能完全应付车辆高速行驶过程中迸发的激情。 |