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意外的惊喜，试驾长安福特福克斯

文/隔壁老王

拥有528马力的宾利飞驰V8 S和颇富传奇色彩的BMW i8一直都是嗜驾专栏里的大明星，但我觉得你或许更应该关心这台车，因为它可是嗜驾栏目里有史以来身价最低的一款车，不过它所给予我的爽快程度可绝对跟它的售价形成了反比。

可以说正是福特福克斯这款车带领中国消费者认知了两厢掀背运动轿车这个概念，如今时过境迁，福特福克斯的历史使命已经完成，开始做一款中规中矩的两厢家用车，但是这骨子里的桀骜恐怕仍然难以改变。

其实，当我知道我的下一辆试驾车是一辆长安福特福克斯的时候，我并未有太多期许，自从同事把这辆试驾车放到公司的停车场后，它就从未成功撩拨过我的心弦，但到了拍摄日，并开始上路之时，我发现我错了。

正因为这辆长安福特福克斯在动力方面让我吃了一惊，所以我想要在文章的最开始部分阐述这辆“不起眼”小车的驾驶感受。在这辆长安福特福克斯并不算很长的性能参数表里，对你最有意义的数字应该是以下几个——最大功率181马力/6000转/分、峰值扭矩240牛·米/1750-4500转/分，但强悍的数据仅仅来自一台1.5升EcoBoost涡轮增压发动机，这说明如果有一条足够长的直路，那么大众高尔夫就只有跟在它屁股后面吃灰的份儿。

有一点可以肯定，在试驾的这几天中，我很难去抵御油门的诱惑，可以很负责任的说，每次将油门踏板踩下的时候，不到红区断油，我绝不会松开我那“贪婪”的右脚。造成这种“结果”的另一因素还因为它拥有着非常迷人的声浪，这点让我十分意外，毕竟这仅仅是一辆普通福克斯，而并非是一辆ST。

而且这种声浪不仅仅是车内音响所模拟出来的，打开车窗，你可以清晰地聆听气门和凸轮轴发出的金属撞击声，而随着转速的攀升这类声音也越发明显，再配合始终聒噪个不停的排气系统，在开得快的时候的确非常调动气氛。所以我从不轻易浪费每一次可以痛快地聆听这种演奏的机会。

所以每当我驾驶这辆长安福特福克斯的时候，我都会毫不犹豫地直接关掉音响并将演奏权再次交还给发动机，这辆长安福特福克斯从1500转/分开始就能提供非常不错的加速性，并且在此后一直到达转速极限的整个区间内始终保持一种结实有力的加速感。你可以感觉到非常澎湃的扭矩随时供你驱使，所以你不但可以在巡航时尽早地换上高挡位，并且也可以用更高的挡位去通过一些理论上使用低挡位会更恰当的弯角。

说了这么多，EcoBoost为什么这么厉害也许才是您现在最想知道的。作为福特最为先进的发动机，EcoBoost发动机目前已经取得了200多项专利，结合涡轮增压、缸内燃油直喷和双独立可变气门正时三项核心技术，可以根据消费者的需要，提供出色的燃油经济性与强劲的动力表现。当然光光有这些还不够，EcoBoost系列发动机成功的一大奥秘在于发动机控制软件，作为发动机的“大脑”，它象征着福特40多年以来的苦心孤诣。ECU内包含的数百万行的代码是EcoBoost得以在动力与燃油经济性之间取得平衡的关键钥匙。该软件使EcoBoost发动机在驾驶者需要动力时——在赛道上奔驰，或是在公路上加速——发挥出更加强劲的性能，同时保证日常行驶中的卓越效率。

到目前为止我还没有提到过这款车的变速装置，这台长安福特福克斯配备了一台6挡手自一体变速箱，甚至为了突出运动感，还为其匹配了一副换挡拨片，而对于那些渴望更多参与感的消费者而言，这无疑是一个福音。

不仅如此，这台变速箱在换挡速度和智能程度方面也表现的不错，所以我每次驾驶的时候，总会把挡位挂进S挡，在这个挡位下，这台长安福特福克斯的降挡速度绝对可以令挑剔的你面露笑容。

最后，我想把外观和内饰放到最后说，因为这部分相对而言是最不重要的。这辆长安福特福克斯的车身侧面线条并没有做过多调整，仍然保持了之前车型的所有特点，不过全新的17英寸多辐轮毂上身，让整辆车的侧面视觉效果上了一个档次。而轮胎方面则使用了米其林博悦，这是一套均衡日常使用且比较偏向舒适性的轮胎，毕竟这辆长安福特福克斯首先是一辆偏向家用的小车，其次才是它出色的运动性。

在尾部方面，这辆长安福特福克斯的调整也不大，尾灯的造型只做了细微的改变，变得更扁，但视觉效果看起来更为精致，所以尾部给人的感觉虽然仍然可以被一眼就认出来是一辆福克斯，却又感觉好看了很多，另外运动包围也很好地烘托了战斗气氛，而标志性的亮黄车身或许也会很受欢迎。

而在内饰方面，这辆长安福特福克斯也能贡献出更多东西，装配了CaePlay的它在便利性方面提升不小，而且我想说前排的两副座椅也十分舒适，虽然不是由大名鼎鼎的Recaro代工，但不管是舒适度还是包裹性都毋庸置疑。

在仪表盘方面，这辆长安福特福克斯整体布局并没有变，依然是传统的双炮筒仪表，但胜在读数清晰，亮蓝色指针也可以很好的烘托出“战斗”气息。最后，最应该被记住的是在我将它交还之前，那片土路所带来的无与伦比的驾驶感受。出奇优秀的道路适应能力和始终让人信心十足的强大抓地力，都让它非常容易上手但却不会让人很快感到厌倦。

作为一辆“家用车”，在转向方面手感也十分优秀，在大部分路况下你都能从中获取无穷的乐趣。福克斯为长安福特立下了汗马功劳，进而成为这个级别中消费者最为喜爱的车型之一，这实在是非常了不起的成绩。

如此优异的性能和如此强大的综合实力绝对值得让你为它而买单，在试驾过之后，我将这个级别最佳小车颁给了这辆长安福特福克斯，它不仅拥有较亲民的价格，又在保证日常舒适通勤的同时最大化地赋予了运动特性，我想对于这个级别，这辆长安福特福克斯无疑是最佳选择。