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福特推出Co-Pilot360安全系统 或将引入国内

福特最近宣布了大量有关新的驾驶辅助方面的消息，并且承诺在许多量产车辆上加入如自动紧急制动和一些其他安全技术方面的系统。看上去福特并没有试图与特斯拉Autopilot这样的半自动系统靠拢，而只是表示在不久的将来，其改进的安全技术将会被推向更多的量产车。

福特多年来逐渐推出了一系列新的驾驶辅助功能，但现在它将其中五个重要功能设定在在一个新的安全系统中：福特Co-Pilot 360。该新系统包括自动紧急制动，盲点监控，备用摄像机，固定车道行驶辅助和自动远光灯功能。像自适应巡航控制，车道对中，避让转向辅助和碰撞缓解制动在内的更多高级功能将作为一个扩充内容为那些愿意为更先进技术支付更多资金的客户提供。

从今年秋季将到来的改款福特Edge SUV开始并随着未来车型的发展，CO-PILOT 360将在未来几年内逐渐加入福特的量产车中，到2020年，依靠前后摄像头和雷达预警行人和监控盲点的Co-Pilot 360将成为所有福特汽车的标配。福特在密歇根州迪尔伯恩举行的产品主题活动中宣布了这一新系统，在此期间，福特展示了它了雄心勃勃的计划——大力推进混合动力汽车的生产，并在两年内用其占据四分之三的产品阵容。 

值得注意的是，很少汽车制造商能够坚持完成向奥巴马政府承诺过的在2022年之前为旗下所有乘用车配备自动紧急刹车系统的承诺，其中包括福特。据底特律新闻报道，迄今为止，福特旗下装配该系统的乘用车不足10％。而最近消息表明，福特计划提高这个比例。

随着Co-Pilot 360的推出，福特似乎意在与凯迪拉克，日产尼桑，奔驰和特斯拉等配备高度自动驾驶辅助系统的品牌进行竞争。特斯拉的Autopilot和凯迪拉克的Super Cruise已经在半自动驾驶功能方向都成为了行业标杆，但这两者现在都只应用于价格昂贵的豪华车。福特能否将其高科技驾驶系统提供给大众市场客户还有待观察。但有些人也很担忧，因为汽车制造商旗下各式各样的新安全系统可能会造成一种混乱。

另一些人则持有乐观的看法，认为这是福特（世界上最大的汽车制造商之）所迈出的积极的一步。“虽然我希望看到它们把自适应巡航功能也加入标准配置，但目前的举措无疑也是朝着正确方向迈出的一步，”NavigantResearch的高级分析师Sam Abuelsamid说，“ACC（自适应巡航）将作为一个额外选项和别的功能一起供客户选择“。

像Autopilot和SuperCruise这样的半自动系统通常被认为是巡航控制系统的优化版本，但它们在自动驾驶领域也只是一个先行版本。随着越来越多的汽车搭载了这些先进的功能，驾驶员可以更加放松，习惯放开车轮并相信他们的汽车可以处理一些驾驶行动。很快，他们可能会感到很放心，并放弃所有控制权，这也是很多汽车和科技公司的目标。

消费者当然会被更多的高科技系统所吸引，特别是如果这些系统能够保证提供更安全，更无压力的驾驶体验。 Edmunds（一个著名的汽车网站）在2017年底进行的一项调查发现，58％的购车者愿意为配备安全的自动驾驶功能的车辆额外支付1000美元以上。

“自动安全系统是让消费者接受自动化技术的关键，”Edmunds的Jeremy Acevedo多说。 “福特在竞赛中的落后中接受了了相当多的批评，使量产车中的包含更多这些新功能和新技术是向正确方向所迈出的重要一步。”