陕西福迪汽车贸易有限公司

长安福特提前半个月给你看它的“小秘密”

4月10日，赶在北京车展前，长安福特提前半个月在重庆国博中心举办了品牌日活动，避开车展的信息拥挤，提前曝光了其今年将推出的两款重磅车型——全新一代福克斯和中期改款的福睿斯。据悉，二者都可谓长安福特的销售实力担当（福克斯在华13年累计销量已接近260万台，福睿斯上市3年4个月，迄今已售出逾80万台），由于去年长安福特销量出现14%负增长，所以今年销售业绩对于长安福特来讲至关重要。

除新车曝光外，福特也正式吹响了其“中国2025计划”的攻势号角。2025年之前，福特不仅要在中国推出50款新车型（其中包括8款全新SUV和15款电动车型），还将大动干戈地整合福特在华合资车企的渠道资源。

福克斯：虽然变胖，但依然坚持操控

这一代福克斯变化很大，全新的设计语言、全新的平台以及全新的动力总成，被誉为“从零开始”的一款车型，所以值得说道的细节很多，由于小编这次也只是静态体验，所以我们今天简要说重点。

首先，福克斯真的变“胖”了，轴距加长了54mm，宽度也明显增加，这让福克斯的后排空间有很明显提升（特别是配合后排全平地板）。从外形到内饰的设计，福克斯走的是一种“大道至简”的风格，小编个人觉得这应该会讨不少人喜欢，其实现在在中国比较流行“性冷淡风”也是一种强调简洁的风格。既然简洁，那么就会质感和设计要求很高，从小编现场的实际感受来讲，中级车水准看小编个人还比较喜欢。 

虽然福克斯变“胖”了，但它却并没有放弃它的运动天赋，而且据官方说法，相比以前它其实变得更强。首先它搭配的全新1.5升 EcoBoost发动机燃效提升最高可达12%（全新福克斯搭载1.0升和1.5升EcoBoost发动机，该款发动机在国际屡获殊荣），同时全新福克斯的体重却比以前少了近百斤，这得益于这一代福克斯大量使用了轻质高强度刚。这也让其车身抗扭刚度提升20%，再配合带全新独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统，以及新EPAS电子助力转向系统，新一代福克斯的转向精准性和路感反馈以及滤震效果都明显提高。说得人手痒痒，效果如何，小编是加厚再给各位看官汇报。

福克斯还是中国市场首个搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的车型。这套辅助系统包括：ACC 全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统，一键泊车辅助系统，智能感应制动保护系统（带行人识别功能），智能交通标志识别。这套系统现在挺流行，但小编觉得这算汽车驾驶的奢侈装备吧，主动刹车这功能效果差别挺大的，福克斯效果如果以后再实验。智能交通标志识别挺受用，毕竟现在交规越来越严格，有了它会不会觉得像老妈坐在旁边。

智能互联就不详细说了，这现在基本已经成了中级车的标配了，只是看谁家的好用而已，以后试驾再具体说，福特在这一方面也算走在行业前列。最后要说的是，这一代福克斯还首次引入运动型ST-Line系列。其不仅外观够炫，底盘、减震器、稳定杆都专门调教和定制，应该是从内到外都更酷更炫动吧，专供“内心骚动者”。

福睿斯：动力全面加速，安全感却没减速

中期改款的福睿斯变化挺大的，不仅外形更时尚，最重要的是动力系统的变化，不仅增加了屡获殊荣的1.0升EcoBoost发动机，另一款为全新的1.5升Ti-VCT发动机，它比上一代发动机更轻、更强劲、更高效。搭载1.5升Ti-VCT发动机的车型，最高可实现16%的燃油经济性提升。

虽然动力增加，速度增加，但在安全性上，全新福睿斯变得更强。新福睿斯在原有基础上强化了安全功能，拥有侧帘式安全气囊、胎压监测系统，并全系标配了电子稳定控制系统，小编一直都觉得这个ESC这个配置挺重要的。

除此以外，新福睿斯还配备多种便捷、智能配置，包括有记忆功能的电动座椅和有记忆功能的电动折叠外后视镜，此外，还配备8英寸智行多媒体导航系统、后视摄像头、自动关闭前大灯、自动防炫目内后视镜、自动感应式雨刷、一键启动和无钥匙进入系统，性价比优势提升不少。

福特战略：除了电气化、智能化，还有大刀阔斧的渠道建设

电气化、智能化几乎成了各大车企都共同发力的战略布局，福特也同样如此。

电气化方面，到2025年底之前，福特将在中国发布15款全新的福特和林肯品牌的电动汽车。目前，福特正在面向全球市场研发一款纯电池驱动的性能SUV，续航能力可以达到450公里，预计于2020年推出，并将在中国生产。

智能化方面，福特致力于成为全球最值得信赖的移动出行公司，用智能汽车服务智能世界。到2019年，在中国上市的的福特新车将100%实现车载互联，让车内驾乘人员实时在线。

更重要的是，在渠道方面，福特不断深化在合资企业中的合作伙伴关系，建立全国分销服务机构，这个机构不仅致力于在2021年之前，将在华经销商展厅展车数至少翻一番，还立足让消费者在一个展厅内就能购买到福特及其合资品牌的多种车型，让消费者更简单、便捷地购车和维修保养体验。