北京君奥达汽车销售服务有限公司

对于爱车来说，汽车性能的完美，需要车主在新车入手时正确度过磨合期才能体现；而对于车主来说，新车磨合总是充满了疑问和茫然。接下来，看一看新车磨合期有哪些常见误区？又应该如何规避呢？

误区一：忽略启动程序，直接启动

从正确启动发动机开始，需等自检结束后方可启动，不可一下子启动,没有按照启动程序进行有可能会导致ABS灯长亮,此故障应是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。因此，新车磨合第一要领就是随时监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示须立即处理。

误区二：新车行驶时不控制速度

新车行驶时务必要控制速度。处于磨合期的车，时速最好控制再50-80公里/时。在开过1500公里后可逐渐将转速和车速提到车辆允许的最高时速。

误区三：急加速、急刹车

新手驾车时往往会急加速、急刹车，这样对新车的发动机和刹车系统来说是一种损害。在新车行驶过程中不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他重要零部件在缓和的状态下提高负荷。

误区四：匀速驾驶，不换挡或低挡高速、高挡低速状况

档位要勤换，不要长时间使用一个档位，应以低挡起步，逐步换为高档，循序渐进地行驶。长时间保持在某一车速时，容易造成该组齿轮发热严重造成的齿轮箱内部发热不均匀，再换挡时咬合易出现问题。“在低车速挂高挡”也是非常忌讳的，因动力不足造成经常性的挫车，会存在拉毛、拉伤气缸壁和损坏活塞环的可能性。

误区五：先离后刹

很多新手在驾驶时习惯“脚不离板”，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。同时，如果有“先离后刹”这样的坏习惯，在高速行驶时可以称得上是一场灾难。“先离后刹”致使刹车缺少发动机牵引制动效果，明明可以避免的一场车祸就这样发生了，所以平常开车时完成换挡动作后尽快把离合器踏板的脚挪开。

误区六：拉高速到底为了啥？

经常听到人说新车拉高速，那么多少公里后可以拉高速？驾驶速度到底控制在多少呢？拉高速是为了什么呢？

一般车辆在2500km后司机倾向于发动机转速低、车速低，这时拉高速以100-120km的时速可以清理发动机尤其是火花塞由于转速低而产生的积碳和喷油嘴等久处骤冷骤热汽油中的杂质而生成的胶质糊。

误区七：新车转向，“打死方向”

在驾校学习时，总会遇见转向不足的情况。教练没少喊过“方向打死”。可是平常行驶时，千万不要长时间打死方向。现在的汽车带有方向助力系统，这个系统靠橡胶管供油，如果在调头的时候长时间打死方向或者一下子给太大的力，方向助力泵会长时间供油，增加橡胶管工作负荷。

新车磨合七大误区，希望准车主和车主朋友们牢记心中，爱车的性能需要磨合才能出众！希望每一位车主朋友快乐出行、平安到家！