【导读】：2016年10月17日晚，东风雪铁龙全新中大型轿车C6在北京正式上市，新车共推出搭载1.6THP和1.8THP发动机的5款车型，售价18.99-27.99万元。对于后来者东风雪铁龙C6来说，国内的中高级市场已经狼烟四起强手如林，C6面对的竞争压力并不小。

    比如今年较早换代的广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞、东风日产天籁都是比较热销的中高级车，受到不少消费者的青睐。东风雪铁龙C6要跻身这一市场，很明显是要打一场"硬仗"，它们之间，谁又更胜一筹呢？

    记者今天给准车主们来一次全方位的对比，一起来感受各款热销车型带给我们的不同感受。

一、 四款车价格对比：
    东风雪铁龙C6于10月17日在北京上市，售18.99-27.99万元。产品系列提供2款发动机可选，共有4个级别，5款车型。

    广汽本田2016款雅阁于3月19日上市，售16.98-23.78万元。前期先推出2.0L和2.4L车型。同时，雅阁混动版车型也在9月28日上市。

    2016十周年纪念版凯美瑞于8月8上市，售18.78-32.98万元。中期小改款车型实现了4大配置升级，其中包括自动启停、双透镜LED大灯在内的多项细节提升。

    2016款东风日产天籁上市发布会于7月28日在广州举行，售17.58-29.88万，新车几乎沿用美版设计，整车变得更加时尚运动，配置也提升，提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机供消费者选择。

    小结：从官方指导价上看，刚上市的雪铁龙C6起步价最高，最早上市的2016款雅阁起步价最低。同时，C6最晚上市，尚无优惠；而成熟车型雅阁优惠力度较大，价格竞争力明显。

二、外观对比：

1、东风雪铁龙C6：法系车的优雅浪漫
    采用了雪铁龙最新的家族式设计风格，尤其前脸大量采用的横向饰条令人印象深刻，整体具有科技与未来感，同时营造出更宽的视觉效果。车灯的设计起到了画龙点睛的作用，大灯与进气格栅完全融为一体，并加入LED光源。侧面看上去，东风雪铁龙C6车身修长，造型简约，圆润饱满，很有法国车优雅的气度，吸引时尚浪漫女性车迷。

2、2016款雅阁：年轻靓丽运动感强
    新车属于中期改款车型，车身尺寸方面变化不大，但外形和配置都有较大调整。新款雅阁的外观风格跟现款完全不同，新雅阁的前脸进化，采用家族式新前脸设计，看起来更年轻动感。外观造型运用了大量曲线进行勾画，具有较强的立体感与运动感。全新设计的LED前大灯和雾灯时尚美观，充满科技感。还去掉了浮夸的镀铬饰条，迎合目前越来越年轻化的购车群体，对女性驾驶员也有了不小的吸引力。

3、2016款凯美瑞：成熟大气、商务气息浓厚
    第七代凯美瑞，在车身尺寸上与第六代保持一致。整体上依然保持了丰田品牌车型平衡稳重的特点，但运动化的趋势很明显。丰田"Keen Look"家族式设计理念使得整个车头看起来更加的年轻化，从倒梯形的前进气格栅，硬朗的前大灯线条，显露运动气息。尾灯采用了LED光源，中间有镀铬装饰贯穿左右，使得尾部比较饱满漂亮，腰线流畅，整体给人一种很舒服的感觉。凯美瑞外观沉稳大方，庄重优雅，车型适合人群以商务精英为主。

4、2016款天籁：更加运动时尚
    在如今这个拼颜值的时代，凯美瑞对前脸设计做了翻天覆地的改变，外观设计进一步强化了细节的处理，并且采用更加夸张的设计手法。在前脸部分进行了较大程度的改进，以至于除了保留老款车型的一些基本设计元素之外，整个风格都发生了很大的改变。

    相比旧款变得更加运动和时尚，最为显著的变化就是全新设计的车头，上下分体式大嘴设计彻底摒弃老款车型内敛低调的形象，凯美瑞增设了LED日间行车灯，并增加了大量镀铬饰条，尾部是亮点!双排气管，运动尾翼，比较漂亮。总的来说改款后的凯美瑞更加年轻化，摆脱了老款车型稳重的成熟风格，这样一来将受众人群的年龄进一步的拉低。

编辑点评：
    所谓人靠衣装马靠鞍，一款车的外表是不是符合自己的喜好，对于任何消费者的购买都是有着决定性意义的。由于每个人的审美情趣和喜好不同，四款车在造型上也是风格各异，因此我们只重点表述车型所代表风格及适合人群。以外观评分的话，雪铁龙C6和雅阁两车的设计更时尚，更吸引人，也符合如今年轻人的审美观；而其它两款更适合成熟稳重的中年人。

三、内饰空间对比：

1、东风雪铁龙C6：内饰很奢华
    内饰设计则主要走豪华风格，奢华的内在品味也是法式设计最为重要的表达方式。因此，坐进车内不免会被新车内饰随处可见的法式宫廷箱包设计元素所吸引。当然，这种豪华氛围的营造依旧离不开高成本的选材和用料，包括NAPPA真皮和白栓实木材质的应用都使新车内装品质得到了显著提升。全液晶显示的仪表盘相当赞，驾驶者可以自定义选择。

    从车身尺寸看来，C6长宽高分别为：4963 *1842*1470，轴距为：2900。雪铁龙C6从尺寸上看其长度、高度和轴距都要大于雪铁龙C5，在同级别车型中算是尺寸相对较大的类别，主攻高级中型车市场。车内空间表现还不错，高规格的座椅配置也提供了舒适的驾乘感受。

2、2016款雅阁：乘坐空间真的很大
    全新雅阁依旧沿袭了这款车历来的家族化设计风格，设计风格简约而不失豪华，中控也沿袭了上一代车型层次分明的风格。在材质上的改进更加明显，中控台、车门内侧面板则被大面积软性塑料和皮革材质所覆盖。新车内饰采用了大量的线条，但是新车型大大减少了功能按键，这得益于触摸屏的使用，优化了中控的布局。

    内部空间宽大舒适，乘坐空间真的很大很宽敞，尤其是后座空间充裕，乘坐舒适性比较强，后排完全可以坐4个成年人！车内储物空间表现也还不错。

3、2016款凯美瑞：相对外观来说，内饰比较中庸
    相比外观的变化，内饰的改变似乎就是小巫见大巫了，整体的布局依旧是上老款的沉稳风格，新车中控部分虽然采用"倒U"形设计，比较老气仪表盘造型比较传统，空调面板取消了老款的旋钮，改为全按键式操作。做工和用料方面和老款车型相差不大，软质材料的运用和各接缝的处理都能令人满意。桃木纹不是真桃木的，塑料感很强，感觉没有上一代的用料好。

    改款后的凯美瑞与老款相比内部的空间没有任何的改变。身高176cm的体验者坐入凯美瑞的前排，头部空间约有3指余量，此时的后排，头部空间为4指，腿部则超过了两拳,内部空间充足。后排空间也达到了中级车标准。

4、2016款天籁：内饰和车内空间表现方面并没有变化
    在内饰上，新世代天籁也承袭了日系车一贯的家居风格，整体风格简洁明了，做工精细，上深下浅。软性材料装饰的使用提高了车的档次，但仪表盘的设计看起来有一些单调。天籁的"零重力"座椅被车友称之为"大沙发"，足可见它的舒适程度可不是吹出来的。

    车身侧面线条没什么变化，车身长度为4891mm，轴距达2775mm，保证了充裕的乘车空间。车内空间很充足的，体型较健硕的体验者坐在车内头部和腿部都是有一定空间的。

编辑点评：

    最近这几年,汽车内部空间的重要性上升得非常快。国内尤其一些中高级车上面,在内饰和空间方面竞争有些"过于激烈"...同时，人们与汽车相处的时间越来越长，对空间的要求也越来越高,不仅希望它宽敞,也希望它舒适。因此大多数的中国普通消费者还是偏好舒适温馨且实用的内饰设计，以及超大实用性空间，对比来看，在这方面日系车都充分满足了国人的需要。

四、配置对比：

1、 东风雪铁龙C6： 强化入门即中配
    全内饰的Nappa皮、实木、三层隔音玻璃、天龙音响、全景天窗、四区空调等等这些都是C6的优势。

    全新C6致力打造安全与舒适并举。舒适型标配博世ESP 9.1版电子稳定系统、FSE智能电子手刹、倒车雷达、驾驶员疲劳驾驶提醒功能；同时还配备了智能无钥匙进入及一键启动系统、自动双区空调、定速巡航+限速器、电动折叠外后视镜等配置。而且，8英寸可触摸显示屏和多媒体娱乐系统，具备智能手机映射功能，兼容Apple CarPlay+MirrorLink ，另外，17英寸钻石切割铝合金轮辋、LED日间行车灯、LED后尾灯的加入也让外观档次感非常高。达到了"入门即中配"的实用效果。

2、2016款雅阁：丰富的科技配置
    拥有科技配置：全LED大灯、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航。

    相比老款2.4L车型，2016款新雅阁2.4L最高配车型拥有更丰富的配置，多媒体系统方面有较多含金量高的升级。其中新款雅阁配备新版的双屏智能互联系统、Apple CarPlay 系统科技配置等，功能更加丰富完善，同时屏幕分辨率也明显提升，系统界面更加精美，更重要的是支持CarPlay功能，为用户带来更多的便利。对于普通家庭而言，娱乐等配置也已经足够使用。

    2016款新雅阁主动安全性更强，在车辆外部不仅仅只有灯光部分进行了升级，在看不到的地方整合了多种主动式安全系统，开创性搭载Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，包括行人防碰撞、辅助制动以及车道保持等多种先进科技，能帮助驾驶者感知周围环境，并协助其规避碰撞发生，保证安全和舒适驾驶。

3、2016款凯美瑞：增加自动启停系统 油耗降低
    新车最大的一个升级亮点，就是增加了丰田的Smart Stop智能节油启停系统。省油原本就是凯美瑞的一大特质，增加S&S系统之后，凯美瑞的油耗将进一步下降。

    值得一提的是，Toyota Smart Stop智能节油启停系统相较于其他品牌的启停技术，响应速度快，0.5秒即可重新启动。此外，在发动机停止运行状态，音响系统不会中断，空调系统可持续供冷，保证了良好的舒适性。

    缺点：配置上都是采用实用简约的配置风格，2.0领先没有后倒车雷达、没有行车电脑。

4、2016款天籁：外观革新 配置微调
    拥有科技配置：并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、全景摄像头。
    2.0L车型补全了之前没有的LED大灯和雷达之外，升级了17寸的轮毂、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、行人监测、主动刹车、油门误踩智能纠正等主动安全功能。这些配置基本上除了轮毂，其它的升级都是安全配置。如果您是刚拿本的新手，买它还可以。如果是老司机八成不会买，毕竟纯硬件升级太少了。

    配置方面，2016款天籁配备了麦弗逊式独立悬架、梯形控制臂独立后悬挂和电子液压助力系统，同时还配备了无钥匙进入/启动、车身稳定系统等配置。新天籁的内饰用料延续了老款车型的高水平，BOSE音响提升车内的乘坐品质。但在交互系统方面，没有CarPlay功能始终是一种遗憾，毕竟现在的消费者更加的依赖手机。

    编辑点评：这四款车都是在20万元左右内能够拥有比较多科技配置的中高级车。但有些合资品牌的车型虽然配置丰富但入门级车的配置却并不丰富。雪铁龙C6和雅阁丰富的科技配置高出市场同级水平。

五、动力操控对比：

1、东风雪铁龙C6：1.8THP的动力与其它三款车相比较弱
    全新C6搭载了1.8THP发动机，它的最大功率是150kW/5500rpm，峰值扭矩是280Nm/1400-4000rpm，与旗下兄弟C5使用的1.8THP发动机相同。传动系统方面，全新C6使用了6挡自动变速器。车型以强调日常驾驶的舒适性为主，不过方向盘的回转力度与日系车比略沉，力量较小的女车主们可能会在日常掉头泊车时觉得稍微有点费劲。

    在悬挂调校上，全新C6也是走的舒适路线，只在旗舰车型上用多连杆后悬，其他车型都是扭力梁板车后悬挂，这点让不少车迷不满意。

2、2016款雅阁：本田独有的i-VTEC技术让驾控出色
    动力系统：2.4Li-VTEC直列四缸发动机，最大功率137KW/6400rpm，最大扭矩243N•m/3900rpm;搭载5速自动变速箱雅阁接近5米的车身，让车主有驾驶美式巨无霸的感觉，方向盘转向精准，指哪打哪，路感很好，动力很充足，超车容易！这主要得益于变速箱采用本田独有的i-VTEC技术，增强了低转速下的动力。再加上运动性较强的双叉臂悬挂，可以更有效地抑制侧倾，大块头的雅阁在低速阶段更具运动感觉。

    2016款新雅阁的2.4L发动机最大功率和扭矩和现款车型一样，但对发动机缸盖部分进行了调整（主要是点火系统方面），提升了燃烧效率，优化了动力输出的曲线，实现了降低油耗以及提升动力响应的效果。另外，2.4L车型还加入了发动机自动启停功能。
3、2016款凯美瑞：动力的升级是凯美瑞换代的一大特色

    动力的升级是凯美瑞换代的一大特色，第七代凯美瑞的发动机分为2.0L与2.5L两种配置，2.5L车型则采用了直列4缸发动机，最大功率为135千瓦，最大扭矩为235牛米。传动部分，凯美瑞应用的是4速和6速手自一体变速器，在正常状态行驶时，发动机转速不会超过2000转，换档顿挫感很小。

    为了能够更好的应对市场的变化，将搭载新发动机的2.0L凯美瑞调整成为丰田的主攻方向。2.OL车型的动力总成部分也与之前完全不同，2.0L双喷射发动机+6速手自一体变速箱的搭配造就了这款7.5代凯美瑞。新车型不仅提升了与同等级车型相比的竞争力，同时也让消费者有了更多选择。

    不足之处:凯美瑞配备有AZ 2.0L四缸直列式16气门双顶置凸轮VVT-i发动机，虽然科技非常先进了，号称同级别的2.0发动机性能最好，但是在行驶的使用中，感觉还是有点偏弱，动力不是凯美瑞的强项，但也不是它的弱项，日常驾驶够用有余了。总体来说适合家用，不要强烈驾驶。另外，被大家吐槽的"筷子"悬架。悬架整体偏软，为了乘坐人员的舒适性而妥协。

    操控就是凯美瑞的强项了，简约的中控操控起来很舒服，是很容易上手的操控，舒适平顺度在一直也是凯美瑞的一个优点。

4、2016款天籁：更适合城市道路使用

    在动力上，新世代天籁搭载了2.0L和 2.5L 两款发动机，2.5L车型所搭载的VQ25型发动机应用了NICS可变进气控制系统、C-VTC连续可变气门正时智能控制等尖端技术，是同级车中最具价值及技术含量的发动机。采用该发动机的新世代天籁燃油经济性大幅度提高，从工信部数据来看，该车型的工信部综合油耗7.3 (L/100km)，达同级最低；2.0L发动机代号为MR20，最大功率由上款的100kW调教至104kW。

    在传动部分上，新世代天籁应用了日产的Xtronic CVT无级变速器，保证了动力的平顺输出。悬挂上，新世代天籁采用了前麦弗逊+梯形控制臂独立后悬挂系统，它不但保证了车辆的舒适性，而且也提高了车辆行驶过程中的稳定性，使车辆可以从容地应对变道超车、高速过弯等特殊状况。全新天籁底盘引入了英菲尼迪车型上使用的"四轮精准循迹系统"，它对车辆稳定过弯道有较大帮助，这或许是针对解决天籁车型一向"软踏踏"的悬架而增配的。

    新世代天籁有着最为出色的舒适性，而且大大减少了行车过程中对人体腰部、眼睛、听力等方面的损伤，提高了人体的舒适度与健康水平。

    2016款天籁在操控方面的表现并不突出，不宜剧烈驾驶，更适合城市道路使用，所以用户通常是沉稳的中年消费者。

    编辑点评：以动力评分的话，雅阁动力术领先，运动性能比较好。以操控评分的话，凯美瑞日常驾驶舒适平顺度更好。

●综合点评：

    在业内看来，中高级车求解"向上"难题关键在于，从品牌力、产品力、价格力与营销力上构成体系竞争力。一款车是否能热销要从这三方面来对比。上面我们主要对比的是产品力，对品牌力和营销力对比较少。简单来说，三款日系车的品牌力和营销力皆有不俗表现。而雪铁龙进入中国较晚，之前产品表现一般，因此，明显不如其它三大日系品牌的口碑人气。

    对于20万-30万元价格区间的中级车消费者来说，性价比永远是不能回避的话题。最终能够获得更多消费者的订单，还要看售价能否让大家满意。新上市的雪铁龙C6 价格与竞品相比并不低，反而过高，且现阶段还处于消化上一代车型库存的时期，目前市场上也无优惠，这样看来性价比就差了一些，因此市场表现也没有特别出头。新款雅阁官方售价低于竞品，且上市已超过半年了，综合目前市场实际优惠的情况，雅阁无疑更具价格优势。以价格评分的话：优选排序：雅阁、凯美瑞、天籁、雪铁龙C6。

    新上市的雪铁龙C6，充满个性的外观和奢华感爆棚的内饰设计，让人心生好感。C6外观没有可以挑剔的地方，最新引人的地方还是豪华感出色的内饰设计以及丰富全面的高科技配置，NAPPA真皮包裹的中控台能为乘客们带来极强的奢华感，更显档次，就整体的硬件表现来说，完全胜出竞品。但其动力太弱，只有1.6T和1.8T两款动力，与其它三款车相比，明显处于劣势。

    改款雅阁不仅入门版售价降低，同时在中高配车型上也增加了不少的科技配置，全LED大灯、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统和自适应巡航在21.98万的智睿版上就有配备，23.78万的智尊版还增加了并线辅助。第八代雅阁本身就是美规车型，更大的车身尺寸、更大的空间和更强劲的动力，也更符合中国消费者们的胃口。是四款车型中最适合日常驾驶的车型，舒适性一流。

    在凯美瑞上你很难找到一个突出的能够给你惊喜的点，因为的它表现确实太均衡了，这样的中庸之道也许更得中年成熟人士的亲睐。凯美瑞所用的丰田技术并不冒尖，不过胜在技术的一级稳定，人家说开不坏的丰田。

    而至于天籁舒适性仍是它最大的优势，如果你需要的是一台坐着舒服又足够豪华的中型车，天籁就正对你的胃口了。

    但如果你追求驾驶乐趣、喜欢丰富的科技配置的话，那么雅阁可能就是你的首选。新款雅阁相比老款确实进步不小，本田车的操控性也一直是强项，雅阁也许更适合那些喜欢驾控的汽车爱好者。至于选择哪一款车，那就看您的喜好了。