东风本田汉中鼎鑫4S店

核心提示：随着80后、90后成为汽车消费的主力，中国的中高级车市场正在经历从“稳重黑”到“时尚红”的革命。时尚化和高端感的潮流，已经席卷原来四平八稳的中高级车市场，颠覆一切的保守观念。

在欧洲和日本市场上，中高级车市场的车型几乎是清一色的高端运动型轿车，这也正在成为中国中高级车市场的重要趋势，而动力系统，就成为这一风潮的暴风眼。谁能在中高级车向动力进化的风向中站在风口上？现在看，惟有东风本田的中高级旗舰车型——全新思铂睿。虽然刚刚上市，但其两大动力系统核心已经成为热议的话题，“地球梦科技”2.4L i-VTEC缸内直喷发动机+ 8速双离合变速箱（8DCT）的动力配置，堪称本田史上最强中高级车动力组合，更使其成为了中高级车动力进化的破局者。

动力澎湃，自然吸气发动机之王

全新思铂睿搭载了一台使用本田“地球梦科技”的2.4升缸内直喷发动机，这款发动机除了标配本田看家i-VTEC技术外，还将缸内直喷技术引入其中，是国内市场中2.0升-2.5升排量内最强的自然吸气发动机之一，还超过了同级对手所搭载的涡轮增压发动机。

全新思铂睿搭载的这台2.4升缸内直喷发动机，高达11.6的压缩比，令混合气得以瞬间完成燃烧，释放出磅礴的爆发能量。其最大功率153千瓦，其最大扭矩247牛·米，堪称自然吸气中不可撼动的王者。

全新思铂睿搭载的2.4升i-VTEC缸内直喷发动机是本田发动机技术的集大成者，也是本田发动机序列中的明星机型。它曾经荣膺沃德十佳发动机大奖，也是目前国产车型装备的唯一一款获得过此奖项的自然吸气机型。多项技术的采用，达到了高性能、低油耗以及轻量化的效果。

独特操控，8速双离合变速箱效率惊人

全新思铂睿搭载了技术先进的8DCT双离合变速器，这台由本田自主研发的双离合变速器有着全世界领先的技术优势，本田创新性的加入了液力变矩器。液力变矩器是自动变速器上的一个关键零部件，用来传递扭矩和转速，连接发动机和变速器。它的加入，提升了双离合变速器的低速扭力，使得它的耐用性、可靠性、低速阶段的平顺性，兼顾加速感与舒适度的完美平衡，堪称国内同级汽车市场中的最强变速器之一。

在如今同级车型普遍都是6个挡位的情况下，全新思铂睿拥有更多的挡位，也就意味高速行驶时引擎的转速会更低，燃油性更好,相比老款思铂睿5AT燃油效率提高了4%。

作为一主流中高级轿车，全新思铂睿S挡运动模式更具操控快感。D挡下的全新思铂睿Si已足够强劲，但挂入S挡后，发动机将瞬间切换至高转速工作状态，全新思铂睿2.4升Si车型0-100km/h加速时间仅为8.7秒。8DCT双离合变速器能精准预判驾驶者的意图，选用合适的齿轮比，在行驶中刹车，提升减速时的转速，令再加速更快速更迅猛，同时带来赛车般激情的行驶声线。

底盘智能，兼具运动性和舒适性

运动性和舒适性完美兼顾，是全新思铂睿最大的特点，既能保证转向的精确性，又能保障多种路况的舒适性，需要的是一个高度科技和智能化的底盘。

全新思铂睿在上一代运动底盘核心技术基础上，增加了先进的舒适性智能控制组件，其前悬挂在经典可靠的麦弗逊式独立悬架基础上增加横向稳定杆，加强前悬架的防侧倾能力，高速过弯更加稳定。全新思铂睿的后悬架也增加横向稳定杆，这是一种适合高级运动型车的悬架类型，不仅是法 拉 利、兰 博 基 尼等超级跑车的选择，在F1赛车中也有应用。

全新思铂睿搭载了SFRD频率应答式减震器，通过精巧的机械构造，不依赖电子感应元件即可自动识别路面的振动频率，并随之改变自身的阻尼，做到舒适性和操控性兼顾。面对路面的颠簸，该车通过多重震动吸收，特殊硅油液封减震阶段路面传来的震动，从而提供良好的舒适性。这款减震器的使用寿命高达20万公里，稳定性更是首屈一指。