临近2015年终，现代汽车集团大动作不断，继11月宣布豪华车品牌Genesis独立以后，12月初紧接着在韩国正式发布Genesis旗下首款超大型豪华轿车G90（韩国名为EQ900）。作为全球五大汽车制造商之一的现代汽车集团，近年来销量火爆，各项业界大奖拿到手软，在品牌向上突围之际推出这一战略也在情理之中。可以说，G90将取代雅科仕的旗舰地位，成为现代汽车集团里程碑式的一款车型，对Genesis品牌战略具有重大意义。
豪华科技配置 头等舱VIP享受
作为一款即将与宝马、奔驰展开竞逐的产品，G90由1200多名研究员耗时4年研发完成，集中体现了现代汽车集团最顶级的设计理念和各项尖端技术，在外观内饰、舒适性与操控性能等方面可谓极尽豪华。
在设计风格上，G90将“动感“与“优雅”完美融合。前脸采用六边形大格栅，LED大灯收窄上扬的尾部十分犀利，车身线条饱满流畅，镀铬边饰和醒目的翅膀型Genesis标识显著衬托了车身档次。可以看出，G90的设计明显带有此前Vision G Coupe概念车的影响。
现代汽车集团按照HMI（Human Machine Interface）的原则，即便在肉眼看不到的地方也会采用最佳解决方案，展现直观、简洁和符合人体工程学的设计，提升顾客体验。“服务于人的革新技术”、“舒适而富有活力的产品性能”以及“简洁而舒适的用户体验“也是G90上突出的特点。
G90采用了豪华大气的22档可调驾驶座椅，12.3英寸高分辨率显示屏，来自意大利Concerio Pasubio SPA的专供真皮内饰并辅以原木点缀。工程师们极力调控静音效果，还开发出医生认可的智能姿势保护系统，能够根据驾驶员信息自动调整座椅、方向盘、后视镜及抬头显示器；而后排“头等舱VIP座椅”可对肩部支撑、头枕等进行18个方向的电动调节，自如切换至放松、看书、收看视频等多种模式。
韩国版G90搭载了三种发动机：3.3L V6 T-GDI, 3.8L V6 GDI和5.0L V8 GDI，其中V8版G90百公里加速时间只需5.7秒。全部车型匹配8速自动变速箱，采用后轮驱动并可升级为四轮驱动。此外，G90安全方面配置了自动紧急刹车、行人检测、自适应巡航和车道保持辅助系统，首次搭载了现代汽车集团半自动驾驶辅助技术，距离全自动驾驶仅一步之遥。
G90将推出两种车身尺寸的车型，标准版轴距3,160mm，车长5,205mm；长轴距版轴距则达到3,450mm，车身长度5,495mm。车身51.7%采用超高张力钢板，抗扭刚性较以往车型提高181%。
美国市场背书 豪车战略可观
包括G90在内，现代汽车集团计划到2020年共推出6款Genesis系列车型。Genesis品牌的独立也来自于现代汽车集团对此前Genesis车型的信心。全美汽车交易协会消息称，截至2015年9月末，第二代Genesis（捷恩斯）在美国市场共售出19,146辆，仅次于同级别的奔驰E系和宝马5系列轿车，销量排名第三。此次韩国版G90刚上市，其预订量已超过10,700辆。
捷恩斯车型的大受欢迎，可以说是现代汽车集团在高端汽车研发领域的持续积累和突破。2004年，现代汽车集团开始了第一代Genesis车型（劳恩斯）的研发，2008年劳恩斯面世，截至2015年10月，劳恩斯韩国累计销量达202,756辆，海外累计销量达198,256辆。值得一提的是，在海外市场，捷恩斯比第一代更受欢迎，2014年其海外销量超过70,000辆，远超过第一代。
实际上，捷恩斯在美国大受欢迎并非没有理由。基于全方位的顶级安全品质，捷恩斯此前荣获了IIHS 2014“Top Safety Pick+”，这也是轿车领域全球首例29个项目细则全部获得满分的车型。2014年末，在美国国土交通部的“年度安全汽车”评选中，捷恩斯被评为最佳汽车。2015年8月24日，美国高速公路安全保险协会(IIHS)发布最新碰撞测试结果，捷恩斯获评最高安全等级“Top Safety Pick+“。
2016年初，G90将正式进军美国豪华汽车市场，与奔驰、宝马、雷克萨斯等品牌展开正面对决。现代汽车集团相关人士表示，在全球豪华轿车销量最大、也是竞争最激烈的美国市场占有一席之地，对于现代汽车集团提高品牌影响力至关重要。同时，更名为G80的捷恩斯也将于2016年在美国上市，而近年来高端汽车需求不断增长的中国市场也是Genesis重点考虑的市场之一。
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