成都新进程汽车销售服务有限责任公司

1947年，荷兰商人本?庞恩在德国大众沃尔夫斯堡汽车工厂参观时随意在笔记本上绘就了一副草图。随即当时的大众高层海因里希?诺德霍夫依照他的创意组建了团队进行了产品研发。

大众T1融合了它的兄弟初代甲壳虫的后置发动机设置，并配合当时较为先进的四轮独立悬挂设计，一辆圆滚滚的厢式车就此诞生。

上世纪50年代后，正是全球处于战后经济复苏的阶段。它的适中价格及多功能商务运输功能让大多数商人和零售商们钟爱有加。因而出现在了建筑运输，橡胶搬运或早餐贩卖等等德国经济发展中的每个角落，为当时被称为“经济奇迹”的德国做出了不可磨灭的贡献。

截止到1967年停产之时，经典的T1多功能车销售量共计294.5万辆。

T2在初代的基础上进行了对开车门的滑轨式变更，底盘也有了很大改变，从前悬挂式变为了扭力梁式，后悬挂变为交叉臂式，在很大程度上改善了行驶的舒适性和稳定性。

车头方方正正的带有溃缩结构的保险杠，既保障碰撞安全性，更成为了T2的标志特征。

而真正让T系列名垂青史的，除了享誉已久的多功能的设计理念之外还有一个不得不提的青年运动——嬉皮士运动。

上世纪1960年代中叶，嬉皮士运动兴起。而基于多功能的设计属性和宽敞的空间，T系列成为了当时的嬉皮士们驾车“逃离”现实生活的理想交通工具。各种嬉皮喷绘、徽标等创意元素出现在了每一个嬉皮士的T型汽车身上。

在2006年皮克斯公司推出的著名动画电影《赛车总动员》中，大众T1就被塑造成了一个嬉皮士大叔的可爱形象。由此可见，当时的T系列已俨然成为了这场社会运动的文化符号。

这就是不经意间创造的T系列，却绘就了汽车史上浓墨重彩的传奇一笔。饱含经典魅力的T1、T2传递着时代的回忆，折射出几代人对未知城市的向往和人生观。而在其后的几十年中，它以多功能的产品理念，继续为每一个人创造着多功能用途的精彩驾驶体验。