钦州中太汽车销售服务有限公司

前段时间一股“A4腰”风潮莫名其妙席卷了全国，和去年热炒过一段的“反手摸肚脐”一样，成为了新一代鉴别好身材的标准。当然，这其中除了段子手的推波助澜和网红们的扯淡自嗨以外，问问君看到的，更多是人们对新鲜事物与新鲜标准的强烈需求。

类似的需求在汽车市场同样存在，当然汽车产品的更迭不会像网络上的狗血热词一样轻浮和转瞬即逝。所以车厂们都努力在推出新车型时，让产品看上去有足够的新意和竞争力，甚至引领体系内产品的未来面相。这一次问问君体验和试驾的迈锐宝XL就背负着这样的压力——作为雪佛兰的旗舰车型，除了美式情怀的全新演绎，迈锐宝XL更是要试图达到一款“划定中高级车新标准”的分水岭之作水平。

于是对于眼前这部新车，我们首先要明确的一个问题是，当下消费者会为什么样的工业设计买单？

设计迎合流行，也能致敬经典

其实，一款新车要快速打动买家并留下其独特的一印象，“流行审美 经典元素”两者缺一不可，这样做的保险之处在于：一方面可以照顾到买家们不断变化、不断变得挑剔的审美观，同时需要在设计细节上动更多脑筋，使之有希望成为品牌体系内乃至汽车设计史上的经典车型。

迈锐宝XL显然符合这样子的设定：扁平化的前脸和细长锋利的灯组是照顾流行审美的典型体现，营造出曲面光影的三腰线可能成为被反复谈论和津津乐道的出色设计；而轿跑样式的尾部，则是回归了初代Malibu的风采，向经典作出了致敬。加上轴距长度在前代车型基础上增加了92mm到2829mm，除了提升内部空间，还让迈锐宝XL拥有足够的车身长度（4923mm）来驾驭这样的设计。

全新平台升级，行驶质感更高级

因此，在拥有足够的外部吸引力之后，核心产品力的改变还要从源头上进行升级。寻根溯源的话，迈锐宝XL脱胎于通用专为大型前驱与全驱车型而研发的中高级车平台。实际上，这个新平台是通用中高级平台的升级版，平台升级为迈锐宝XL带来的大提升，在于底盘的进步。

熟悉迈锐宝车系的朋友都知道，它的确很运动，车辆的支撑性非常到位，但终归还是有些硬桥硬马的感觉在里面，毕竟上一代的中高级平台是以出色的悬挂强度和车身刚性强度和著称。上一代迈锐宝就做过试验，在5只集装箱“千斤压顶”的情况下，车身并没有变形。

而迈锐宝XL延续了这种优良传统并发扬光大，光是在车身结构优化过程中，研发团队就进行了数十轮的结构拓扑分析，通过高精度的仿真迭代，找出关键位置进行强化，进一步提升了车身强度。在车身结构材料上超高强钢整体占比高达40%，热成型钢比例也领先同级，良好的车身刚性为底盘悬挂和转向系统都提供了坚实基础。因此迈锐宝XL在支撑性的表现上有着不少前代车型的影子，但又进化了不少。特别是当我驾驶它做一些紧急变线的激烈动作时，车身的侧倾幅度非常小，整个表现非常扎实，几乎不会让你在弯道处感到信心不足。

而迈锐宝XL的底盘真正得到改善的部分，是行车感觉从“硬朗”到“厚实”的转化，这两个词看似区别不大，其实玄机颇多。迈锐宝XL的增强型麦弗逊前悬架采用了同级别罕见的解耦式三通路上悬置设计，将弹簧、缓冲块和减振器的负载独立传递至车身，提供更为迅速和舒适的振动吸收效果。

正是采用了这样的底盘结构，让迈锐宝XL过滤不平整路面的能力上了一个新台阶。问问君在驾驶过程中的一个明显感受是，迈锐宝XL在碾过非铺装路面或者碎石路面时，会将多余的震动挡在车外，用一种近似于“熨平路面”的感觉来带领你前进，而低矮重心带来的出色贴地性能却没有丧失。可能这样的变化对车主日常的行车来说并不会构成特别明显的感知，但对行车质感和高级感的加成，却有着不小的帮助。

“小马拉大车” 只是键盘侠的YY

整个车系主打的“1.5T引擎 7速双离合”的动力组合有不少的争议。客观来说，迈锐宝XL的双离合变速器在低速状态下略有顿挫，但无伤大雅。至于1.5T引擎会不会出现“小马拉大车”的状况？问问君可以明确地告诉你不会，252牛米的大扭矩输出已经和2.5L引擎不相上下。

事实上，除了这台1.5T引擎本身的爆发力足够强劲之外，迈锐宝XL对轻量化技术的运用让它的车身更加轻盈，相比前代车型减重了120公斤，这一切都是从轻量化的引擎、轻量化的底盘悬架系统而来，尤其是它在液压衬套、转向节、连接板等底盘部件上，还大量运用了轻便、坚固的铝合金材质。

后多说两句迈锐宝XL的题外话，其实对于当下份额一再萎缩的中高级车市场而言，精品化路线已经是各家车厂必然走上的道路，而迈锐宝XL在设计审美的重塑和行车质感的提升方面已经做到了这个级别车型能做到的一切，整体展示出了与传统中高级车型截然不同的车型气质，加上把主卖车款设置到20万元上下，也体现了雪佛兰品牌上攻的心态，19.49万元的1.5T锐驰版和20.99万元的1.5T锐尚版都有着不错的竞争力和性价比，可以说迈锐宝XL不仅是雪佛兰品牌的分水岭车型，甚至是整个中高级车市场的分水岭产品，兼具强大产品力和打破传统的野心，至于剩下的销量部分，只要交给理性的市场足矣。