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今天，阿斯顿·马丁发布了2013款DB9的全部升级信息。作为阿斯顿·马丁标志性的运动GT跑车，DB9是将豪华和性能融于一身的典范。紧紧跟随全新一代超级GT跑车阿斯顿·马丁全新Vanquish，2013款DB9的内外造型都有着显著的变化，并获得了更经典而美丽的新“皮肤”，这些都给与这个英国豪华跑车制造商一次绝佳机会以增强其在GT领域的影响力。

从造型的变化上可以看出，2013款DB9以一个经典的阿斯顿·马丁GT跑车轮廓为基础，并拥有更轻盈和流畅的线条。尾部有着更明显的“翻转”，可以进一步提高空气动力学性能。DB9的外观设计传达出一个富有张力而又不失优雅的特质。车身表面的线条如隆起的肌肉彰显出这台运动GT跑车内在的力量。

DB9车身低且宽，在视觉上将汽车牢牢扎根在路面上，传递出一个明显的运动姿态。它的宽度可以突出“光捕手”的特点，从较低的前保险杠开始并沿着侧身车台勾勒出一个清晰坚定的轮廓。无论是双门轿跑还是硬顶敞篷车款，2013款DB9都透露出一股强大的气息。双氙气大灯为整车汇聚了一个清晰的焦点，而沿着大灯下方延展开的特征线，亦在视觉上增强了车的宽度。

大且更低的前格栅为标配的碳陶瓷制动系统带来更多的冷却空气，前唇也可以进一步增加视觉宽度。对于那些寻找一个更动感外观的DB9买家，可以选择外部碳纤维配饰包的碳纤维前唇。

近距离的观看DB9，可以获得更多的信息并发现它真正的美。譬如拥有五横叶片的前格栅，它的设计灵感来自已经售罄阿斯顿·马丁ONE-77超级跑车。还有发动机罩通风口上的独特锌叶片和标志性的侧边条。这些都是经典的阿斯顿·马丁的设计风格。

2013款DB9还采用了阿斯顿·马丁的一体化的侧边条和LED侧边转向灯。长侧边条可以衬托DB9瘦长的前舱，并在抛光金属铸件的和简洁线条中再次清晰地彰显出阿斯顿·马丁杰出的手工工艺。 在车的尾部，DB9拥有更宽的胎距，后腰线和隆起的轮眉透露出后轮的强劲动力。

车的内饰和外部一样让2013款DB9变得更优雅豪华，并准确无误诠释出阿斯顿·马丁运动GT跑车的特质，用料纯正和并对细节的高度关注。例如，2012款DB9拥有曾在Virage第一次看到皮革贴边。它的灵感来自高档皮具，并由阿斯顿·马丁的精湛的技师设计和开发。它需要极为细致的手工缝线控制水平和特别开发的生产设备，在两个对立的真皮座椅面板之间夹入一条狭长的皮革再固定拼接。这些细节同样可以在2013款DB9的玻璃开关中得以展现，他们如宝石一般璀璨夺目，再次印证阿斯顿·马丁对使用纯正的、高品质材料的承诺。

对于那些希望获得更运动感的DB9的买家还可选择阿斯顿·马丁的轻型座椅。这些轻型座椅使用碳纤维和Kevlar®复合结构材料可在2+0座椅配置中供选择。一旦选择这些轻型座椅，每台车即可减少17kg的重量，并为乘客提供更好的肩部支撑，能够提高驾驶者的舒适度，尤其能减轻因为长时间专注动感驾驶而造成的背部过载。

阿斯顿·马丁CEO Bez博士说：”我非常兴奋地向公众发布新款DB9。几个月以来，我的团队在Gaydon一直努力对这台运动GT跑车的几个关键方面进行改善和提升，他们是我们杰出跑车的支柱，而结果也是令人振奋的。除了无与伦比美丽的外部造型和更加豪华的内饰外，还有许多重要的工程方面的升级，他们展示出阿斯顿·马丁在生产现代汽车的方面的卓越能力。 ”

 2013款DB9，我们可以看到新一代代号为AM11的V12引擎介绍。 新的V12专为拥有第四代VH工程结构全新阿斯顿·马丁Vanquish GT超跑开发，并被调教以适应DB9的特性。可以轻松的获得最大扭矩620牛米和最大功率517马力的输出。AM11的主要功能特点包括，新的双可变气门正时、放大的节气门，大功率的燃油泵，经改进的进气歧管和燃烧室。

与此同时，2013款DB9也通过在外部设计上调整使其达到符合最新的欧洲行人保护法规。为此，阿斯顿·马丁的设计师和工程师花了大量的工作在对车身底部结构的做了重大调整，包括降低的发动机高度，开发新的发动机罩，前保险杠和进气格栅环绕。最终的设计已经获得了专利，这一系列独到的设计包括在碰撞后前格栅可以向后缩进，并使前中部和侧面结构降低以起到对行人腿部更好的保护等。这项全新独特的解决方案可以让阿斯顿·马丁跑车避免使用塑料格栅和简易前保险杠,使基于VH工程结构的领先前发动机罩和挤压铝制格栅得以保留，从而确保了阿斯顿·马丁鲜明的视觉吸引力。

阿斯顿·马丁CEO Bez博士说：“AM11 V12发动机和提升行人保护装置专利设计是阿斯顿·马丁杰出工程技艺的再一次印证，也是让阿斯顿·马丁的豪华运动跑车始终为全世界认可的秘诀所在。”

2013款DB9拥有一些重要的增强功能和创新。例如制动系统，现在使用标准的碳陶瓷基盘和卡钳（CCM）由全球公认的制动专家Brembo提供。CCM由是将碳纤维与硅浸渍注入到模具中，并在超高温烘烤获得化合物。由此产生的材料更坚固，比传统的铸铁盘拥有更好的散热性，以减少热衰减，并使得整车重量进一步下降达12.5Kg。

2013款DB9还拥有可以搭载在阿斯顿·马丁第四代VH工程架构上的自适应减震系统（ADS）。新一代ADS已得到提升，包括三种模式：普通，运动和赛道。不同的阻尼模式可以帮助DB9适应不同的驾驶。在“正常”模式，阻尼设置为提供最大的乘坐舒适性。在“运动”模式下，阻尼设置为提供更好的操控和运动性能。而在“赛道”模式下的阻尼将设置为最硬从而提供最清晰的路感和最精准的操控。

作为一台豪华GT跑车，2013款DB9当然具有一系列相匹配的配置，比如自动大灯现在由新的位于新的中控面板下部主开关控制。自动雨刮也作为一个标准配置在2013款DB9上呈现，由位于内后视镜前部的传感器控制。

2013款DB9还配有20英寸的合金轮毂、全粒面真皮内饰、真皮运动型方向盘、电动调节的运动型座椅、侧安全气囊、记忆座椅和外后视镜、卫星导航、自动温度控制、行车电脑和有机电致发光（OEL）显示屏和倒车影像。

对于追求个性的消费者而言，还有更多的个性化配件供他们选择。2013款DB9还将有2个碳纤维配件包可供选配，外饰和内饰两种，为个性化提供更多的可能。所有的碳纤维材料将采用2×2的斜纹设计并附有清漆。顶部皮革装饰也将成为可选购项。

2013款DB9的吸引力得到了显著的增强，产品经理Andy Haslam说：“DB9已经被定位于我们的GT系列核心产品好几年了。得到显著增强的2013款DB9的发布意味着阿斯顿·马丁的消费者能够在一个更为清晰和迷人的车型系列进行选择。我们将最好的Virage元素溶于其中，进行升级，并保留了标志性的DB9命名。我们创建了一个引人注目的全新运动GT跑车, 它傲立于阿斯顿·马丁跑车领域的核心地带。与位于顶端全新GT超跑Vanquish一样， 2013款DB9获得了一个更清晰和鲜明的产品定位。”

2013款DB9现可以在阿斯顿·马丁武汉经销商处接受预定。在中国的厂商指导价为人民币3,000,684元（不含税）。