山西盛隆汽车销售服务有限公司

有“骨气”的跨界SUV——帝豪GS

审核状态：已通过 类别：企业新闻 发布人：管理员 发布时间：2021-07-13 14:10

悬架的矛盾论

从结构上看，

汽车悬架仅是由一些杆、筒以及弹簧等简单构件组成，

但汽车悬架，

却是一个非常难达到完美要求的汽车总成，

这是因为悬架，

既要满足汽车操纵稳定性的要求，

又要保证汽车的舒适性要求，

而这两方面又是

相互矛盾的。

为了取得良好的舒适性，需要大大缓冲汽车的震动，这样弹簧就要设计得软些，但弹簧软了却容易使汽车发生刹车“点头”、加速“抬头”以及严重侧倾偏向，不利于汽车的转向，容易导致汽车操纵不稳定等。

我们常常会用“扎实”

以我个人的理解，

为了提高驾驶乐趣，

以往追求舒适的软调校，

着重于提升车辆转向响应

高速行驶转向时操控感更佳；

运动扁平型轮胎的减震效果较普通轮胎要差，

（即路感更清晰），

但其高速路况下的稳定性极佳；

但是换来的是同级车中

操控感受更好。