福建信田汽车有限公司

后排配置：堪比豪华车

● 后排配置堪比豪华车

Video Player

　　冠道包括前风挡玻璃、四个车窗以及后三角窗玻璃都使用了隔音玻璃，同时配备了ANC主动降噪系统，还使用了特殊设计的降噪轮圈，惯用“黑科技”的本田果然名不虚传。

  前排主驾驶位支持12向电动调节，副驾为6向电动调节，舒适配置同样是非常丰富，前排座椅加热/通风均有提供。图片中棕色磨砂皮质座椅两侧有些显脏，实际为拍摄角度问题，但长期使用还是会比较担心这个问题。

　　冠道的座椅柔软程度一改本田过去偏硬的设定，坐上去感觉简直是向日产“大沙发”看齐了。比较遗憾的是第二排座椅不能前后移动，椅背也无法倾斜，空间变化的灵活性方面有所欠缺。

4

乘坐空间：同级最宽敞的前后排

● 乘坐空间：同级最宽敞的前后排

　　冠道的前两排乘坐空间优势非常明显，后排乘客几乎能享受到同级别最宽敞的第二排，尾部的溜背造型设计也没有损失第二排头部空间，试驾前我们还特意体验了昂科威与汉兰达，相比之下，冠道的乘坐空间都要更胜一筹。

5

储物：不算最好的，但设计用心了

● 储物：不算最好的，但设计用心了

　　冠道常规状态的后备厢空间为510L，略小于汉兰达，主要体现在纵深数据方面，冠道把空间更多让给了后排乘客而并非是储物功能，这就是选择，利弊总归要有取舍。

　　顶配冠道提供了12喇叭环绕5.1音响效果设计，前排5喇叭、后排6喇叭（其中两个在后排乘客头枕后方），另一个低音单元在后备厢右侧，虽然没有使用著名音响品牌，但据提供材料显示，喇叭使用本田最高等级的凯夫拉纤维材料，实际体验的音质感受也属上乘。

　　前排储物设计要明显强过后排，中央扶手，镂空的中控地台储物设计无论实用性还是美观程度都属于中上水平。不过后排的储物就要明显偏少些，乘客甚至没有特别顺手摆放手机的地方。