北京现代黑龙江亿发鸿运专营店

  作为北京现代年内重磅车型，全新悦动的战略意义不言而喻，在家用轿车丛林中，唯有10万元左右的车型才最有可能实现年销20万辆的目标，从而帮助北京现代实现总销量达到1000万辆的历史突破。

     作为重点开拓主流中小城市市场的车型，北京现代不仅将销量和口碑俱佳的“ELANTRA悦动”中文名赋予这款新车型，并命名为“Celesta 全新悦动”，更传闻在上市前进一步调低售价， 以7.99万元的起售价和两年免息、百万车险、租买随意这三大利好政策促进销售，在10万元家轿市场中掀起巨浪。

     具体全新悦动的表现如何,它能否满足新生代消费者对一款家用车的要求呢，笔者在三月份两次试驾，终于明白北京现代的销量奇迹并非偶尔，其对中国消费者需求的把握远超同行。

    简约并不简单  凌厉外形符合审美

    历史的经验证明，所有别出心裁的设计不是过于个性就是过于偏激，中国消费者对此只能有略过来表达他们的无视。作为传统儒释道文化下成长的国人对与对称的审美有时候近乎偏执。这一点，大众汽车的理解非常到位，包豪斯设计深入人心。而北京现代也发现了这一点，全新悦动的设计在继承了现代“流体雕塑2.0”设计理念的基础上，摒弃了多余的线条和曲面，简约的设计风格反而带来更多的张力，甚至比“领动”的外形更凌厉，现代称之为 “Modern Simplicity”现代简约外观设计理念。

    在此理念的指导下，笔者看到两侧的投射式星锐大灯的灯眉和倾瀑式前进气格栅的顶部连接，两条笔直的LED日间行车灯则与进气格栅的下端接近并近乎平行，这样的设计让前脸甚至整车看起来更宽更舒展，左右两侧完全对称的设计符合审美。宽阔的倒梯形进气格栅和引擎盖两侧的线条暗示着该车的充沛动力和活力。车身侧面分别连接前大灯和日间行车灯相连的两条特征线顺势延伸至尾部，配合车体的流动姿态塑造出动感的侧面，同时与从A柱到C柱的顶部曲线汇合至车尾，打造出层次分明的车尾。当然也有人认为这个尾部收的有点急促，但是参考悦纳和领动的设计，这样的收尾无疑非常内敛。

  “T”型内饰风格  居家实用更加安全

    说到设计风格的变化，最重要的变化一定是内饰风格。传统现代的内饰都是环形驾驶舱的“Y”型内饰风格，记得在试驾名图时，笔者就对其首次出现的 “T”型内饰大加赞赏，同时也在试驾“第九代索纳塔”时看到这种类似“T”型内饰带来的豪华感。

    “T”型内饰为何受到笔者喜欢，至少有两点理由：首先，中控台由“弯”变“直”，适合各种按钮有层次的排列，减少误操作，同时，视觉上也让整车内饰空间变得更加充裕和舒展；其次，中央液晶显示屏如果可以提到中控台最上方甚至独立显示，可以让出按键排列空间，而原先放按键的地方则可以空出来，如此则中控台下方的储物空间更充裕，这对于设计无线充电或者口杯位置等都利好，更能缩小驾驶者观看液晶屏和按键时的目光移动幅度，有利于驾驶安全。事实上，从宝马坚持的这种设计开始，雷克萨斯、奔驰、奥迪等一众豪华品品牌都已采取这样的设计，而大众则同样使用“T”型设计，尽管其中控屏幕的设计可能是为了和奥迪有点区别一直没有被提升至中控台以上范围。

     回到全新悦动的内饰，采用“Wide Sphere”设计理念，以中央出风口为中心的水平横向内饰布局，带来舒展、宽阔的视觉体验；8英寸高清中控触屏和整齐有序的空调旋钮按键以中央出风口为中心上下排列， 同时在带有行车电脑的仪表盘的辅助下，驾驶时视线基本停留在处在同一水平面的仪表盘和中央显示屏上，减少视线下移范围，增加行驶安全。

    合理空间布局 满足全家人的需求

    作为年轻家庭的第一辆车，考虑到家人和孩子们的车内空间。仅有设计带来的视觉上的宽裕感当然不行，全新悦动轴距为2650mm，介于悦纳和领动之间，通过布局改善，实现最大化空间利用率。“T”型内饰使其获得了同级竞品中尺寸最大的中控台下方储物盘，满足用户对大屏手机等IT产品的摆放习惯；同级最大的490L后备箱容积，提供了更宽敞的储物空间；而通过5项隔音性能的改善、7项结构刚度的强化，发动机和变速器的优化带来的NVH性能的提升，则让整车更加安静，不用担心噪音让孩子无法入眠了。后排空调的良心配置则让后排乘客再也不享受“特殊待遇”。

此外，同级少有的后备箱智能开启解决了“腾不出手”的尴尬、Carplay&Carlife两大智能手机互联系统满足不同机型的互联需求，与朋友家人分享快乐更加方便。

    1.6L动力适中 新变速箱匹配完美还省油

    全新悦动不仅沿用了“悦动”之名，还搭载了广泛应用在现悦动、朗动以及起亚福瑞迪等车型上的伽马系列1.6L直列四缸CVVT发动机，最大功率为90.2Kw，最大扭矩峰值扭矩为150.7N.m，数据上看比竞品科沃兹和福睿斯都要强，与之匹配的则有全新升级的6MT变速箱，同时还有一款全新爱信6速手自一体变速箱可选，而竞品只有5MT可用。后起之秀胜在升级。

    实际试驾这款车时，无论是在广东清远的拥挤的城市道路和蜿蜒的山路，还是黑龙江哈尔滨江北的直路和走走停停的市区，这款车发动机的低速高扭调教让起步非常轻松利落，让“加塞”者无机可乘。深踩油门，当转速在2500转时明显感觉到推背，速度也急速上升，变速箱和发动机的呼应非常及时，动力输出很线性，没有丝毫的顿挫和凌乱。一脚油门在高速和直道上狂奔时，时速也从80km/h直接窜到130km/h，中后段加速竟然还十分凌厉，这款小车的动力完全满足家用需求。

    作为一款家用买菜车，全新悦动全系标配了发动机自动启停系统，进一步提升燃油经济性。尤其是在拥堵的城市出行，百公里官方综合工况油耗为6L，手动挡车型操控得到还能低于6L，即使在拥堵的北国冰城，该车的市区上下班高峰路况下实测瞬时油耗也不过8.5L。

    底盘方面，全新悦动采用紧凑型车中普遍采用的前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架配置，基于适合多种路况甚至烂路的考虑，悬架调校舒适偏硬，在过坑洼路面时路感较强。而在刹车方面，除了最低配车型，均采用前后盘式制动，最小制动距离为43.4m，这样的数据完胜同级对手。而且全新悦动的制动并“一触即发”，也非“绵绵无期”，而是“柔中带硬”，避免造成急刹车或刹不住，提升行车安全的同时更增强驾驶者信心。而轻巧的助力转向则方便了女性驾驶。   

    安全配置丰富  家人出行更安全更放心

    尽管是入门级家用车，安全问题也不容忽视。为了给家庭成员提供最大限度的安全保障，全新悦动还搭载VSM、ESC、HAC、TPMS、ESS等多种先进配置。此外，全新悦动还通过扩大超高强度钢使用率、改善车身结构以及扩大侧气囊保护面积，形成完备的主被动安全防护体系，进一步提升安全性。

试驾总结：

 在“颜值为王”的时代，全新悦动通过对内外饰的全新设计，不仅适合更广泛人群、更在紧凑型车框架内开发出更多的成员空间和后备箱空间，满足家庭用户对于颜值和空间的需求。同时在动力和安全配置上，匹配同级竞品独有的6速手动和第二代6速手自一体变速器，全系标配自动启停系统，进一步降低油耗；同时，高强度车身和多项安全科技的配置提升安全性，而在其强项舒适配置上更是远超同级。

全新悦动通过颜值、空间、动力、安全、娱乐方面的全面进化升级，带给消费者全面惊喜。而7.99万元的起售价和“百分百家庭心动计划”的推出，进一步降低购车门槛。以上注定全新悦动成为10万元家用车的一匹黑马。

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