安阳市荣鑫达汽车销售服务有限公司

评论员 高斌

在荣威W5车队行驶过程中，一个孤独行者的身影映入眼帘，在人烟罕见的大兴安岭崎岖道路和零下40多度气候下，这位外貌瘦弱的行者令车队暂时停下来。

经过简短地交谈后，这位来自广东的“小伙”搭上了我驾驶的W5，这是他在从漠河至满归的这条大兴安岭林道上行走的第4天，由于自然环境恶劣，3天多时间他仅仅走了30多公里。与我们前往的方向一致，他要走到东北有名的旅游胜地月牙湾，之后打算从蒙古再走到新疆。

虽然不知道他要徒步的路线，但这位自称看了一本书就辞职旅行的业余徒步者，令整个车队的气氛活跃了起来。

起源于2011年的荣威W5丈量活动，2013年的主题是“丈量极地，致敬英雄”，其路线是从漠河穿越大兴安岭至满归的林道，再到月牙湾，之后再到“北极村”，这个中国最北的地方。

整个行程给人最大的感受就是极端天气下，对人与车的挑战，哪怕穿上厚厚的衣服，在车外呆一会儿功夫，冷冽的寒风都会将人露在外面的脸冻成东北特产“冻梨”，并将刮胡刀割一般的痛感从脸上迅速传遍全身。

行驶途中，偶尔见到运木材的货车摇摇晃晃缓慢走过，不时还看见从车上落下散了一地的木材，每次与这些运木材车辆相会时，未免有一些担心。

在经过近4小时的行驶后，荣威W5车队顺利穿过只有130多公里的道路，从漠河抵达满归镇。这条冰雪覆盖的积雪道路，虽然十分崎岖，但荣威W5凭借专业级的通过性、可靠性和超强安全性从容通过，让见多识广的汽车记者们再一次加深了“三十万以内唯一的硬汉四驱”印象。

此次“丈量极地 致敬英雄”活动采用的是荣威W5极地特装版，该车配备了为越野专属配备的inkaNet 3.0智能网络行车系统，不仅能够实时显示海拔高度，让驾驶者及时调整档位或者四驱模式以应对高寒高海拔的挑战。

荣威W5的HFA高强度越野车体结构可以抵抗地面传来的振动和扭矩变形；结实坚固的大梁几乎可以吸收来自各个方向的冲击力；P-4WD专业级全模式四驱系统使得荣威W5在各种严苛路况下，也具有超强通过性，尽显“硬汉四驱”的强悍越野本色。

能够有这样的表现，其实并不令人意外，从2011年单车走阿里，再到此次丈量极地，荣威W5一直在向专业人士展示其在极端情况下的状态，如果不是对产品充满自信，企业不会做这个活动。

这样的品牌推广活动，不仅让人们领略到上汽乘用车的市场推广能力，还让人对这个世界汽车业的后起之秀的技术提升能力刮目相看。

通过对中国年轻一代消费者行为的研究，上汽乘用车快速将满足青年消费者需求的网络技术应用到产品上，从而和传统的汽车制造企业形成差异化竞争，并逐渐形成领先优势，这一点在荣威与MG品牌上都有所体现。

通过对年轻消费者行为的挖掘，是否可以形成中国汽车业实现真正的“弯道超车”，并将上汽乘用车带入国际大市场目前尚无法预料，但这种大胆进取的尝试无疑更具战略眼光。韩国的手机业通过对青年消费者的挖掘，成功将三星推向世界级企业，现代起亚汽车也向此努力取得了令人瞩目的成绩。

因此说荣威丈量不仅是企业活动，它还丈量着中国汽车业的厚度，传递的是中国汽车人的追求。如同在丈量途中偶遇的那位“广东小伙”，上汽与其都是逐梦人，不论道路有多崎岖、前方有多少困难，都带着梦想勇敢前行。活动结束后听说，第二天，上汽工作人员用荣威W5再次将这位修整一夜已经“化冻”的“广东小伙”送至距我们宿营地20多公里的月牙湾，大有英雄相惜、知音难舍的味道，闻此突然感觉对于这个勇敢的逐梦者，在分别的时候欠他一个敬礼。