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  2014款MG3的整体车身线条承袭了Facted Flow流面线条切割，利落流畅中突显灵动。车头的造型简约明朗，线条刻画比老款更加凌厉，下部黑色格栅的造型也有所改变，配合熏黑鹰眼前大灯使得运动感更强烈，霸气个性展露无遗。新款的车头上部V型窄幅黑色格栅中间的MG标志面积扩大，立体感加强。另外，底部的双雾灯变成了LED日间行车灯，除了时尚美观外也提升了行车安全性。目光随着车身两侧硬朗的腰线一路延伸到车尾，竖式的后尾灯造型与整车的线条走势严丝合缝，散发出恣意奔放的自由感，2014款MG3底部新增了后保运动扰流饰板，能够起到减小风阻的作用，而且进一步提升了运动个性。此外，2014款MG3全系新增了亮丽橙色，满足了车主更多的个性选择，运动激情和潮流气息一触即发！

    内饰风格上，2014款MG3仍然采用了i-style的苹果设计风格，不过更为个性化的改变是，陶瓷白色烤漆材质升级为银色装饰，满足车主的个性化追求。同时，新款车内配备黑色真皮座椅和方向盘，采用红色缝线镶边，运动质感飞跃。这样极简又不乏运动激情的设计与MG3简洁爽利的外形相得益彰，也更突显了2014款MG3的个性基因。

   运动两厢先锋”一直是MG5的个性名片，此番MG5 1.5T 6AT依然传承了Nimble-Flow造型以及Diving Stream俯冲式流体车身，“愤怒”的前脸造型并没有大幅改变，只将蜂窝状格栅配以红色线条，一点彰显运动范儿的小修饰，为本已足够运动的整车造型带来更加凌厉和张扬的运动气质。当然，内外兼修的MG5 1.5T 6AT不只是疾速锋锐的运动造型吸引眼球，苦练内功之后带来的全新动力总成才是它的主打牌。

   在动力方面，MG5 1.5T 6AT搭载了一款1.5T Hyperboost涡轮增压发动机，最大功率输出为98kW，在2000rpm即能迸发出210N•m的强劲扭矩，实现了低转速高扭矩的动力输出，保证了它在拥有澎湃动力的同时依然能保持经济的燃油排放。同时，与1.5T Hyperboost涡轮增压发动机相配备的是一款六速自动变速箱，更加智能的换挡控制和缩短的换挡时间不仅提高了发动机的运转效能，也提供了更出色的燃油经济性。除此之外，MG5 1.5T 6AT对底盘悬架进行了优化调教，实现了操控性与舒适性的平衡。

    作为BTCC赛场上的冠军王者，2014款MG6 TST仍然保留了标志性的Fast-Back掀背造型、蜂窝状格栅，以及MG6的多项经典外观内饰设计，当然，全新升级的1.8T Kavachi全铝涡轮增压发动机和TST 6速油冷双离合变速器的装配，为2014款MG6 TST储备喊出“遇强更强”的勇气。

     升级版的1.8T Kavachi全铝涡轮增压发动机拥有118kW/5500rpm的最大功率，峰值扭矩可达到215Nm/2000rpm，实现了低速大扭矩和高速强功率的完美平衡。低转速高扭矩的动力输出特性，使得1.8T Kavachi全铝涡轮增压发动机拥有了更好的加速能力和上佳的经济性。与这款发动机完美搭配的TST 6速油冷双离合变速器拥有稳定与高效两大优势。稳定的换挡过程让它承载了1.8T涡轮增压发动机最大360N.m的超高扭矩输出。此外，它拥有智能档位预啮合技术，下一档齿轮在换档前就可以完成预选，双离合器的“离合”切换几乎在同时完成，换挡时间缩短至0.2秒，实现最佳燃油经济性。如果再配以F1 Paddle Shift换挡拨片的运用，专业赛车手般的精准操控将会轻易实现。

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