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作为公商务精英出行的主要工具，大空间的多功能公商务车好似一个“移动办公室”，其高端车型更被形象称为“首席公务舱”。首席，即指最尊贵的席位，往往是专属于领导干部的，而讲究排场追求奢华也是很长时间以来“首席”的主要体现。但随着十八大以来公务风气向“以民为本”转变，“首席”有了新的内涵。

承载着自主品牌首款高端多功能公商务车的重要使命，东风风行CM7今年将正式上市，预计售价13-20万元。它秉承了东风公司的“艰苦奋斗”精神与东风柳汽的“井冈山”文化，历时四年创新研发而成，其拼搏向上的雄浑气势与亲民务实的设计导向，与当下的公务新风不谋而合。其突破性的1.92米车宽及胸怀天下的文化氛围，更堪称有胆有识战略家的内心写照。

东风风行CM7的车身尺寸为5150mm×1920mm×1925mm，轴距为3200mm，其中车宽和轴距这两个数值，几乎超越了此前所有在售的自主、合资品牌高端公商务车，这样的车身设计可谓是一种革新。它为风行CM7带来一种披荆斩棘的战略气势，大气雄浑。置身车内，宽大的空间格局，又为乘坐者带来一种“心底无私天地宽”的宽宏气度。于是，“心宽，天地宽”的战略境界便也成为风行CM7的文化内涵。东风风行销售公司总经理姚利文表示，风行CM7是为新时代公商务精英研发设计的，宽仁、达观是他们的新风范。

全面专业化设计  彰显实干家本色

自2001年推出第一台自主品牌公商务车菱智，东风风行在公商务车的研发、生产、服务等方面已经积累了十余年的专业经验。当前菱智月销量屡超万台，稳居MPV市场前列，为东风风行树立了“MPV制造专家”的良好口碑。依托深厚的专家实力，并作为东风风行挑战高端公商务市场的全新力作，风行CM7的每一处细节设计，都是高度专业化的结晶。这不仅体现了东风风行的严谨务实，更彰显出新时代公商务精英的实干家本色。

东风风行CM7有两处专业化的细节设计，尤其受到用户好评。其一，是被视作“首席”座位的第二排座椅，采用的是总裁级电动座椅，靠背的倾斜角度可进行电动调整，并配有腿托，对腿部的支撑也可自行电动调节，同时整部座椅还可做前后调节。在这样的人性化座椅上，紧张劳累的神经可以得到彻底防松。其二，是侧滑门上的“窗中窗”设计，乘客可根据对车内通风的需求，进行五种状态的手动调节，使车内环境保持清新自然。

此外，在安全性、舒适性等方面，风行CM7也都给予全面的专业化设计。比如风行CM7大量采用980兆帕级别的高强度钢材，结合先进的结构设计，实现了车身的高刚性和轻量化。 除了安全气囊、ABS+EBD等基础安全配置，风行CM7还配备了最新博世ESP系统与360°全景环视系统（AVM），构建了全面的安全防护体系。为提高驾乘的舒适性，风行CM7除了实施专项NVH静音工程，对减震设计也独具匠心。它通过全新改良的麦弗逊式前独立悬架系统和带横向稳定杆五连杆式后悬挂，结合脉冲控制减振器，有效吸收来自路面的冲击。

风行CM7现在尽管还未正式在全国上市，但在华东、华中等地区4S店的展示期间，已经引发众多公商务精英的高度关注。一些用户在试乘试驾后，评价风行CM7为公商务旅途上的“加油站”，不仅帮助他们放松了身心，更为他们的下一步工作积累了正能量。这是对风行CM7“首席公务舱”最生动的诠释，同时也是对新一代“移动办公室”的真实描绘。战略家的气魄，实干家的本色，相信东风风行CM7上市后，一定会成为高端公商务车市场改革创新旗帜。

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