广州元丰汽车销售服务有限公司

很多人在看车选车的时候都会有“试驾”这一环节，尽情去体验车的性能，让自己买得更踏实！但你真的会试驾吗？很多人直到买下来用一段时间才发现这里不合适不大好，那里不舒服有问题等。所以，试驾要在短时间内试出对自己优价值的部分。那你知道试驾究竟要注意什么吗？

坐姿能否调到合适

行车中我们的坐姿基本上都是不变的，那么能把座椅调到适合自己的状态尤为重要，很多人都忽略这一点，导致用车之后发现座椅怎么调也不舒服。因为有些车型的座椅设计不见得就能满足个人需求。

调好座椅之后还要看下视线如何，比如说A柱盲区大小、座椅能够调到保证良好的前方视野，特别是后者，特高或特矮的买家可能会因为座椅达不到相应高度，导致座椅调到低了还是顶头、高了还是被遮挡等情况。

起步加速是否符合心里要求

需要试的一个是轻柔起步或者怠速起步，车子够不够轻快，这样的话以后堵车跟车会舒服点；另一个就是油门踩一半，看加速状态如何，判断自己能把控、自己感觉够快就OK了。百公里加速都是浮云，0-60km/h加速才是该留意的。

刹车的软硬

现在的汽车厂商对于主被动安全都相对更为重视，尤其是关乎性命的刹车，所以价钱相差不大的同级车型的刹车距离差异一般不会太大，主要看刹车调校的软硬程度你是否适应。

这可以分两种情况去试：

第一是找拥堵路况，看走走停停的状态，你能否把刹车控制得比较轻柔地停稳，刹车偏硬通常是制动踏板的头段比较敏感，偏软就是后段才有制动力，就看自己是否踩得舒服；

第二是找空旷没车的路段，看在60km/h以上把车辆急速刹停的感觉如何。

行车噪音如何

行车噪音通常会在60km/h以上才有体现，从而判断噪音是否对车里产生滋扰，可以在这种状态下跟陪驾或者后排的家人聊聊天，看看能否清楚听到他们的话。

避震、悬挂表现

悬挂、滤震能直观表现的就是压坑，当然不是对着大坑直直压过去，那是作死！这种情况你平时也不会干，而且任何好车其实都经不起这种折腾。我们只需压过一些小的坑洼或者起伏，看车辆摇摆幅度稳不稳、方向盘会不会跑偏等。

不过一般城市铺装路面找不到坑洼的话，那么就去找幅度较大的减速带，慢慢地、直直地（不要单轮或斜着压过）压上去。

方向盘轻重、指向性

开车过程中其实就能大概摸清方向盘的轻重、自由行程，这个也是看自己喜好，比如指向性，有的人喜欢虚一点开起来没那么紧张，有的人喜欢紧致点，开起来好玩。

一般SUV的方向盘都会比较轻，带有一定的虚位，这是普遍现场。如果车辆是被厂房设定为运动路线，那么指向相对会比较精确，方向盘也会更沉。