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《速度与激情》这部电影相信很多人都看过，影片中火爆激烈的飙车场景也一直被很多影迷津津乐道。但是，电影终归只是电影，在道路拥堵情况日趋严重的现实里，很多想要购买家用车的消费者更倾向于选择一款驾驶更顺畅、操作更简单的家用车型，来满足日常的用车需求。相比于操作略显复杂的手动变速箱，CVT无级变速箱无疑优势更加明显，可以解放驾驶者的左脚，让起步停车和车辆提速时的操作变得更加轻松顺手。

手动挡难操作搭载CVT成MPV市场未来趋势

在目前风头正劲的MPV市场，大多数在售的车型仍是从微客升级而来，所以也以手动挡车型为主。众所周知，手动挡变速箱要求驾驶者必须对车辆“油离配合”的操作非常熟练，才能顺利驾驶。特别是在遇到车多拥堵时，频繁的“踩离合挂挡，再踩油门起步”，对于很多新手司机和女司机们来说简直是一场“噩梦”，而这一因素也导致很多想要购买MPV作为家用车的消费者望而却步。

而现在，有上述困扰的消费者们则完全可以放下这一切担忧了。东风风行去年推出的“全能家用7座MPV”风行S500，不仅拥有手动变速箱，还在同级别车型中首次引入了CVT无级变速箱。这款变速箱来自世界三大变速箱供应商之一的比利时邦奇公司,能与小排量发动机良好匹配,在动力传输上有着极佳的持续性和顺畅性，并具有可靠耐用、节能省油、换挡平顺和驾驶性能优越的显著特征。

驾驶平顺经济节油CVT倍受自主品牌青睐

CVT技术的发展，已经有了一百多年的历史。德国奔驰公司是在汽车上采用CVT技术的鼻祖。20世纪90年代开始，汽车界对CVT技术的研究开发日益重视，特别是在轿车和SUV市场，CVT变速箱更是以其良好的平顺性和突出的经济性，备受自主品牌的青睐。长安、长城、吉利、比亚迪、北汽、江淮等企业都推出了搭载了CVT无级变速箱的多款车型，并迅速成为各自市场上的主销车型。

相比手动挡变速箱，CVT无级变速箱以体积小巧、结构简单、经济省油以及运行平顺等特性著称。在实际驾驶过程中，由于搭载了CVT的车型车辆速比的改变过程是无级地进行，因而行车中也就没有了“换挡”的概念。驾驶者在驾驶时不会感觉到明显的换挡冲击，动力衔接也就没有了换挡所引致的“真空期”，即使是新手司机或者是在拥堵的城市中行驶，也能带来良好的驾驶平顺性和舒适性。同时，搭载CVT还让车辆在行驶过程中减少了转速的不必要波动，从而降低实际使用油耗，带来更加经济的用车成本，又为车主节省了一笔不小的开支。

此外，风行S500搭载的这款邦奇CVT变速箱还拥有雪地模式和手动模式供驾驶者选择。其中，雪地模式可让车辆在冰雪路面行驶时，降低发动机扭力输出，有效抑制车轮打滑，实现更加平稳的驾驶体验。而手动模式不仅可以为追求驾控操作的车主提供更多驾驶乐趣，同时也为车辆在盘山路爬坡等复杂路况时提供更佳的动力保障。

可以说，CVT无级变速箱的引入，无疑为自主品牌MPV车型的发展带来了“划时代”的意义，而风行S500的推出也为消费者带来了一款真正意义上的家用MPV。而对于广大消费者来说，搭载了CVT的风行S500与轿车或是SUV车型相比，不仅实用性更强，应用范围更广，性能上也丝毫不逊色。目前，购买风行S500还能享受到经销商提供的超值现金钜惠，全系5.99万元起的售价，购车性价比也更加突出，实在是个不错的选择！