南阳达源长安铃木汽车销售有限公司

    关于长安铃木S-CROSS国产后的动力配置，还未上市，早已有各种非官方猜测充斥网络。究竟怎样的动力配置能够让这款城市越野在保障优质性能的同时，节省能耗，彰显精算智慧?

    据可靠曝光资料，SX4采用M16 , SC采用CAS16,   算是M16的优化版， M系最早用于利亚纳，铃木90年代末开发，铝合金缸体，最早无VVT技术，后加入VVT，用于SX4 M16，吉姆尼M13,雨燕M15,  以前的维特拉 1.6 也是采用M16。

    目前SC采用的CAS16 , 在参数和主体构造上和日本SX4上装的M16相同，88KW（净功率） ，156N.M,  M16本身有很多不同的调教。欧系运动版雨燕的M16，功率达134P， 160N. M ,   只是铃木以前引进SX4时候未按日本参数调教，估计考虑油品问题。CAS16主要是调整了压缩比，10.5变为11。目前还加入了可变进气歧管技术，提高高速时进气效率。发动机减震系统也比旧M16改进了，据说排气噪音也得到优化，旧SX4噪音偏高的情况，得到改善。和同级主流1.6发动机相比，如丰田的，日产，本田，在噪音上较差，无丰田的双VVT，本田的可变升程，技术上稍逊。但发动机扭矩输出靠前，加速感觉算是上乘。比欧系同级，不说了，大众，标志最近才由铸铁改为铝合金缸体，福克斯，标志还在用皮带正时。