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奔驰鸥翼门原本是技术人员的无奈之举。

很多人都认为奔驰鸥翼门，来源于设计师的妙笔生花，看上去才会如此优美。其实这样的设计来源于奔驰的勒芒赛车W194，是技术上的工程设计。当时该车采用的是铝制管状车架，车重才50公斤。如果采用传统的车门，车架的刚度会下降。但又不能不装车门，可没人规定车门的铰接处在哪里。于是技术人员灵机一动，把铰接装置安置在了车顶。W194成为了1952年勒芒冠军，技术和设计上都大获成功。