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怀柔拉力蒋智洋暂列S2组次席

    新浪体育讯　2014年6月26日星期四，北京-怀柔中国汽车拉力锦标赛(CRC)进行了SS2-SS5总共四个赛段的角逐。S2组别方面，在江淮和悦A30车队的努力下，车队主力车手蒋智洋/张雷继续保持在组别第二的位置；范高翔/张玉华车组遭遇赛车机械故障仍旧顽强挺过赛段，虽然落后两分钟有余但是依旧有追赶的希望；余承磊/马海炫车组也顺利完成了第二天的比赛。

    怀柔拉力赛在当天总共需要在阳坡和十八坡两个赛道进行四个赛段的角逐。虽然都是柏油路面，但是两个赛道的特点截然不同。一个是高速，另一个是低速，每一回两个赛段之间不设维修时间，因此需要赛车具备极强的适应能力。江淮汽车投入三台经过专业改装的江淮和悦A30赛车，1.5L自然吸气发动机能够爆发出113匹的马力，帮助这款轻盈的运动家轿在怀柔的山路上左突右闪，不断前进。

    在两轮的赛跑中，范高翔表示自己遭遇了赛车机械故障，车队全力帮助他解决，但他仍旧在赛段中损失了两分多钟。为此，他在最后一日的比赛中需要奋力追赶。另外一方面，蒋智洋的表现则十分出色，一路高歌往前，继续守住S2组第二位的名次。余承磊在第二天的比赛后，对和悦A30赛车评价颇高。虽然在轮胎选择和避震调校方面没有做到100%满意，但是赛车给予了他十足的信心。“因为车重比较轻，原本以为在高速赛段里赛车会飘，但是从今天的比赛来看，这样的担心完全没必要。和悦A30赛车在每个赛段里都非常稳定，底盘扎实，转向犀利，是一款优秀的拉力赛车。”余承磊指出，赛车后悬挂的设定还有些偏差，毕竟车队首次参加柏油路面的比赛，在下一个比赛日中还会进行调整。

    6月27日，怀柔拉力赛将会迎来最后一个比赛日，赛事将会在大栅子和黄甸子两个赛道进行比赛，两条赛道与周四使用的完全一样，只是反向赛跑。江淮和悦A30车队将会继续完善赛车的调校，争取帮助蒋智洋车组拿下一个组别亚军。另外，范高翔和余承磊车组则会继续努力追赶，为江淮和悦A30赛车研发积累更多有用的数据。