东莞市骏翔汽车贸易有限公司

身边好几个朋友都试过瑞风S7，我找他们来打打分，结果大家的评价都不低。江淮JAC出品，机械品质一向不会令人失望。从S5到S7，江淮的动力匹配、底盘调教，似有渐入佳境的感觉，在自主阵营SUV表现相当抢眼。别的不说，至少有三点，证明这车值得买。

一是底盘做的好。如今10多万自主SUV的套路，通常喜欢以偏软的滤震来换取舒适度和行车质感，因为高速行驶时的波动起伏、转弯侧倾，已无法两头兼顾了。但瑞风S7却反其道而行之，喜欢用偏硬的支撑来换取驾驶乐趣，走多弯的小路也没什么大幅度的侧倾，跑笔直的高速也十分稳当，下盘功夫很是扎实。下盘支撑偏硬，你能感受到路面传来的震动，但又不会影响乘坐舒适度，瑞风S7怎么做到的？趴下来一看，原来不仅在悬挂摆臂处，连副车架的铰接点都用上了液压衬套，在很多平时看不见的地方，江淮下了重本的。

二是动力系统完善。这套1.5TGDI+6速湿式双离合搭档，同样在江淮瑞风A60、瑞风S5上面服役，表现和瑞风S7一致，动力总成的噪音、震动、粗糙度控制相当出色。湿式双离合换挡并没有惯常干式双离合“咔”的冲击声，发动机拉上高转仍然很气定神闲，2000转后很均衡地发力提速，而且只是声调提高了，不会像别家小涡轮发动机那样声嘶力竭吼叫。2.0T动力储备更足，后劲更强，NVH同样出色，除非急加速令它亢奋，一般都稳稳坐镇发动机舱里，不动声色的。

三是尺寸够大，空间也够大。4790mm的长度，1900mm的宽度，1760mm的高度，瑞风S7是紧凑级SUV里个头最大、空间最足的，它还有空余在后排多加两个座位，有点类似欧蓝德这种“小7座”的定位。大是其一，重要是坐的舒服，瑞风S7前排座椅可调节幅度特别大，不同身材的人能很好适应；第二排坐垫够高够长，坐姿自然，靠背的角度可以前后调节，半躺也很自然，坐的很舒服。