2018年12月29日，第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议通过了《中华人民共和国车辆购置税法》，法案规定，我国车辆购置税的税率为百分之十，该法将于2019年7月1日起实施。

那么新规中到底提到了哪些直接涉及到大家买车用车的条例呢？新车辆购置税法是否会影响到我们购买新车呢？很多准备购车而在做对比分析的人，也是要对这个信息充分掌握的。

免税车型有以下五种但与私家车无关，分别为：

1. 领事馆或国际组织驻华机构工作人员自用车辆；

2. 人民解放军、武装警察部队列入装备计划的车辆；

3. 应急救援专用车辆如消防车等；

4. 设有固定装置非运输专用作业车辆；

5. 城市公交企业购置的电动汽车；

五种免征购置税车辆不在涉及民用车领域的新能源汽车，从这点信息来看民用新能源的购置税免征期会在2020年底结束；所以对于车主购车的影响只是针对电动混动的意向消费者而已。

购置税法新规核心上是两大点：

1、汽车购置税法草案实施之后，肯定会影响到车主购车，但影响的范围仅限于新能源汽车，如果在对比购车中有购买新能源车意向的准车主要注意了，而购买传统燃油车的不受影响。

2、对于购置税的用途也有了解释，这点对于电动汽车使用的专用电是否应该有“养路费”也有了相对明确的解释。大家之前的疑问也有了解答。

对于新能源车的扶持仍然保有很大力度，电动汽车的推广有利于新能源发电储能的同步发展，对促进汽车向新能源方向发展也更加有力。2019年新能源汽车销量也应该会产生明显的变化。

不过关于免征养路费用还有争议。

养路费在2009年取消之后很多不明所以的车主认为这一项费用加入到燃油中，这种想法肯定是错误的。

国务院在草案提出后明确说明了养路费是从哪来，也就是标题中所谓的【车辆购置税】，这项费用的主要目的是为公路维护建设筹集资金，且应税车辆只要占用道路资源与车辆使用何种能源关系不大。

所以养路费用实际是由购置税支出，对于新能源汽车而言在发展阶段虽然没有纳税但也用换电成本抵消，而且动力电池转化为储能电池的过程车主实际贡献更多，关于养路费的问题无需再有争议；随着动力电池技术的整体发展，购置税不在免征之后也会回到同一起跑线。

新规不影响燃油车的选购，不过2019年会会有部分省份地区提前实施国六排放标准，想要更好控制车辆保值率以及短期内没有换车或用车刚需的朋友可以关注异地购车，预计购买新能源汽车的车主，可以重点关注新规的动态看看是否会退补吧。

接下来是关于新规的一些具体解读：

车辆购置税法出台的目的主要是为了规范汽车市场的公平竞争，减少政府主管机构的行政干预，使得汽车行业平稳发展。例如在2019年7月1日以后，类似于以前通过减免购置税来刺激车辆销量的手段就基本退出历史舞台了，这种通过行政手段透支了未来的需求，对消费者和车企伤害都很大。而现在法律的修改需要的时间长，不是一两个文件就能执行的，这样能保证汽车行业良好的发展。

整个法律条文比较长，选一些与我们生活息息相关条文来解读。

1.第一条