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G20全新一代宝马3系，喜欢吗？喜欢就买！

最新消息，这是宝马首次发布的官方伪装G20照片，官方将于下个月正式发布G20宝马3系轿车。

上个月，宝马邀请小批量外媒试驾即将上市的G20全新一代宝马3系。 与大多数谍照一样，宝马聘请的摄影师在现场捕捉到一些精彩瞬间。 “不巧”的是一系列泄露的“官方谍照”进入了互联网。

照片显示G20宝马M340i在著名的纽伯格林赛道上进行测试，这里是宝马调教测试的发源地，无数经典宝马车型从此地诞生。 G20宝马3系列原型车仍然采用伪装状态，增添几分神秘，但车头正面的伪装度较低，可让我们更好地看清其车身比例和运动姿态。

全新一代宝马3系尾部依旧保持了他的神秘感，仅仅体现了排气布局以及宝马惯用的L型尾灯款式。于是好事者就利用原有图片完成了下面这张G20宝马3系渲染图，从细节处似乎这张渲染图高度还原了3系的真面目。

此前的谍照曝光中，我们还可以看到下一代3系整体的内饰风格发生翻天变化。全液晶的两块显示屏可能将成为未来宝马车型标准配备，中控仪表台风格战斗，屏幕尺寸也进一步加大。

换挡机构周边的布局造型，较现款而言更趋于扁平化，功能更丰富，高配车型应该有自适应减震器配备。这一代3系取消机械手刹设定，这也预示着3系更在向非运动层面的标定做妥协，更豪华、更具科技感。

当然关于手刹我想多说两句，我认为并不是完全延续下来机械手刹，就是一辆纯粹的宝马，纯粹的3系了。机械手刹的道理和手动变速箱一样，都是落后于时代发展的产物，不过是情怀使然让一部分人不能释怀，但技术层面的更新对于绝大多数用户来说，是非常友好的。机械手刹确实是现在很多3系车主的痛。

车头的造型，从谍照中就可以看到很成功。这次是自上而下的一个传承了。从7系开始的车前部设计风格，5系延续了下来，然后是3系。不得不说这是一辆前部看起来非常漂亮，虽然像极了5系的全新一代宝马3系轿车。

动力方面入门将延续现款B48高低功率两款发动机形式，顶配汽油版车型340i将配备B58直列六缸涡轮增压发动机最大马力380匹。

按照现在的时间顺序，G20全新一代宝马3系今年亮相发布，明年就有望正式上市了。而国内的长轴距车型也是与标轴同期研发标定，那么这样推算，下一代3系明年将有望正式上市贩卖。

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