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X5驾控全解读 跋山涉水，为何非TA莫属

全新BMW X5

继横跨欧洲之旅后

挑战撒哈拉沙漠里复刻的“蒙扎赛道”

完成一个又一个“壮举”

新一代X5已经上市

我们来看看这个全能选手

为什么无所不能？

配备的全新越野套件

四种多地形创新驾驶模式

沙地、岩石、碎石和冰面

造就有史以来强大的通过能力

装备带自动水平高度调节的

自适应双轴空气悬架系统

可调节80毫米的高度

大幅提升乘坐舒适性和整车通过性

更加智能科技的

创新BMW xDrive全轮驱动系统

配合DSC科技驾驶稳定性控制系统

灵活性，牵引力和稳定性明显增强

3.0升直6发动机

配合新款8速Steptronic变速箱

同级加速快，0-100km/h仅需5.5秒

再树豪华中大型SUV的标杆

年末将至，全新BMW X5携王者之势驾临四面见山，八方山围，山中怀城，城中有山的别致之地——腾冲。传承四代的BMW X5，不仅将SAV的定位发扬光大，更成为兼顾公路动态表现与非铺装道路通过能力的全能选手，为这一细分市场加冕新的王者。

强化越野性能，突破极限

全路况通过性再创新高

全新BMW X5装备了带自动水平高度调节的自适应双轴空气悬架，配合提供的4种创新越野模式选项，让这款公路之王拥有超越同级的越野通过能力和超乎想象的乘坐舒适性。驶向横断山脉西部高黎贡山脉腹地的腾冲极地，云雾缭绕、地貌奇特，星罗棋布形姿各异的火山成为了全新BMW X5车队征服突破的对象。

全新BMW X5装备的自适应双轴空气悬架可以提供多达80毫米的调节范围，并允许消费者进行手动调节。装载模式下，前后轴悬架都可以降低40毫米，无论是装载行李，还是临时拿取物品，都更加便利舒适。启用岩石模式后，车辆前后双轴可以提升高度达40毫米，车辆通过非铺装道路也变得轻而易举。当车速超过140公里/小时，行车高度会自动降低10毫米；当车速超过200公里/小时，行车高度会自动降低20毫米；切换到（Sport）运动驾驶模式下，当车速超过138千米/小时，行车高度也会自动降低20毫米。

同时，车载电脑会根据车辆工况智能降低车身高度，配合动态阻尼控制，即使是蜿蜒盘旋的山路，这款大中型SAV也能提供如同GT一般的行驶表现，其轻盈灵活、敏捷可控完全不输于任何一辆轿车。

全新BMW X5的用户可以选择4种多地形驾驶模式，只需使用按键或显示屏就能激活。在沙地、岩石、碎石和冰面路况下，车辆会针对车身高度、动力输出、变速箱响应、方向盘回馈及转向比调整设定，帮助驾驶者更好地适应路况的挑战 创新成功理念责任信任可持续发展。

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