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3D打印制造未来数字化生产的新方向

类别:优惠信息时间:2019-03-18 19:45:40

宝马集团实现十年间量产100万个3D打印零部件

(北京)宝马集团即将在中国上市的BMW i8 Roadster跟刚刚在日内瓦车展大放异彩的BMW Individual M850i xDrive Coupe Night Sky夜空定制版有什么关系?都很贵?不,他们都使用了3D打印零件!

BMW Individual M850i xDrive Coupe Night Sky使用3D打印技术制作部分外饰,例如外部后视镜盖、前部的进气口分离器、格栅和前翼通风口周围,都由3D打印技术复刻魏德曼花纹。汽车制动卡钳也为3D打印,不仅可以实现更为精细复杂的图案,同时与标准组件相比重量也减轻了30%,从而极大地提升了驾驶动感和乘坐舒适度。

BMW i8 Roadster也使用了两种3D打印零部件,一个是铝合金材质的3D打印金属敞篷软顶支架,它相比传统注塑件重量更轻、刚性更佳;另一个是车窗导轨。在3D打印制造专家们的努力下,该导轨仅用五天就完成了研发,并很快在莱比锡工厂投入批量生产。该部件安装于BMW i8车门内,可令车窗顺畅地开关。在2018年年底的时候,宝马集团第100万个量产化的3D打印零部件——一个车窗导轨成功装配在BMW i8车内。

根据宝马在有关生产领域的公开资料显示,在过去十年间,宝马已经通过这一创新方式生产了100万个零部件。仅2018年一年间,宝马集团3D打印生产中心的产量超过20万件,同比提升42%。

宝马集团3D打印生产中心负责人Jens Ertel博士表示:“目前,汽车量产中对3D打印部件的使用量日益增加。我们正在与该领域的先进制造商展开长期合作,密切关注这些制造工艺的发展和应用。与此同时,我们也在进行有针对性的技术考察,随时跟进和评估最新的生产系统。”

3D打印制造,是宝马集团生产系统中非常重要的组成部分,在大批量生产方面拥有巨大潜力。作为汽车行业内应用3D打印制造技术的先锋,宝马公司从1991年起就一直将3D打印零部件纳入概念车研发体系之中。

早在2010年,宝马就首次开始采用塑料和金属为基础的工艺技术,最初主要用于生产较小批量的零部件,例如DTM车辆的水泵皮带轮。随后在2012年,这项技术进一步应用于制造产幻影的各种激光烧结零部件。从2017年开始,曜影的光纤导轨固定装置也由3D打印制成,目前品牌的产品中gong应用了10种3D打印的零部件。

对于宝马集团而言,3D打印制造技术是未来的关键生产工艺。

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