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在BMW相继推出前置前驱的BMW 2系旅行车、全新BMW X1之后，曾经以驾驶操控著称的BMW 1系，也推出前置前驱版的BMW 1系三厢。

作为“史上最便宜宝马”这一标签，全新BMW 1系三厢的问世，很明显让BMW这个品牌又一次具备了驶入寻常百姓家的市场竞争力。

从上市的新BMW 1系三厢的车款分布来看，118i（1.5T）将会是销售的主力，并且价格最低，因为它将有三个车款，而120i（2.0T低功率）和125i（2.0T高功率）有可能只有一到两个车款，配置价格也会更高。新BMW 1系三厢的侧重将会面对更多的年轻消费者，而不再是痴迷于运动激情的少数派。

年轻化是BMW 在华的新战略。在1系三厢之前，BMW 还在华投放了2系。2系是一辆旅行车，引起的争议没有1系三厢来得明显。时至今日，最能代表品牌形象的仍旧是三厢车。

BMW 推出1系三厢是大势：BMW 3系拉长之后，轴距达到2920mm。轴距2920mm以下，无论是出于车型体系的完善，还是为了扩大销量，都一应该有一辆全新的车来填补市场。而这款全新的车，便是BMW 1系三厢。

轴距2670mm，车宽1803mm，由于前置前驱，后排纵向空间比预想的要大。行李厢大，储物格多，便于整理和归纳一切你想带上路的行李。

118i的配置以实用为主，没有车道偏离辅助、抬头显示、自动泊车；但有全景天窗、中央彩色液晶大屏、iDrive系统以及底盘模式可选。

新BMW 1系仍然拥有BMW一贯的驶度与激情。1.5T发动机虽是三缸，但最大输出有100kW和220Nm，百公里加速只需要9.4秒。底盘调教精准，在驶过弯道时轻车熟路行云流水，优雅而持重。无论加速、变线还是高速过弯，灵巧顺畅，方向指向精准，能给驾驶员绝1对的安全感和驾驶乐趣。

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