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创新与成功-选择全新BMW X6的四大理由

类别:优惠信息时间:2020-03-21 17:22:20

创新与成功-选择全新BMW X6的四大理由!

你从什么时候喜欢上X6的?“从B柱开始。”印象中,轿车负责舒适,SUV负责越野,跑车负责运动,但当宝马X6出世后,所有这些功能都被整合成一个名字——SAC多功能运动型轿跑车,也就是轿跑型越野车。


很多人都是因为X6从B柱开始倾斜向下的溜背造型而深爱不已,这一特征如同宝马的双肾格栅一样经典,东施效颦的模仿者们可能带得来流量,但带不了质量,你以为X6超越对手仅凭溜背这么简单?远不止...


一、不是所有的溜背越野车都叫SAC

为什么总有人放弃X5选择X6?或许你未曾想到,X6从诞生以来就与同时期的X5拥有一模一样的轴距长度,但却展现了截然不同的风格,一如冷兵器时代的剑与刀,挥舞着力量与美感,而X6恰恰好能满足特定的一群人。



轿跑型越野车,直观看就是有着越野车硬朗的下半身,轿跑车柔美的上半身,这营造出了别样的跨界风格。


宝马正好给所有越野车上了一课:如何在相同的轴距长度上造出两台风格各异但又相互渗透的车型。X6的出现,不仅刷新世人的认知,更在汽车工业长河中留下了教科书式的一笔。从B柱开始倾斜,延伸至车尾的线条不知迷倒了多少人。


X6刚诞生时,虽然所有人惊呼设计的前卫,但销售情况如何,确实难以预测,但当X6推出了两代车型,全球销量44.3万台时,所有汽车厂商都傻眼了。


二、这么豪华的X6内饰,有理由拒绝?


如果你看到老款X6的内饰,或许不怎么会同意“豪华”二字,至少从眼睛看来是这样,所以全新X6放在面前,我感慨宝马如今渐渐变成了对手害怕的样子。



全新X6内饰里所有东西都是新的,新的英寸大屏,iD7车机系统,独有的水晶质感排挡头,碳纤维内饰(选装)以及Merino真皮(选装)等等丰富的选择。


舒适的真皮座椅提供了Vernasca和Merino两种皮质,而且坐起来非常舒服,这里要点赞的是全新X6后排的头枕,有一个非常宽大的颈托(非标配),一靠上去,你会发现X6的后排居然也能如此惬意,这在以前的确是不敢想的。

当宝马X6创造了轿跑型越野车这种车界规则时,其他车厂或许还在争相模仿,但是大哥终究是大哥,唯一不变的就是改变,这从全新一代X6(G06)身上就能看出。


最吸睛的,莫过于发光格栅了,与前辈车型不同,全新X6的格栅不仅拥有改变风阻,智能开闭的设计,还可以发光。


这个叫做“炫影光幕格栅”的配置由著名灯厂海拉设计,海拉将14颗LED灯放置在格栅有限的框架空间内,通过曲面反射将光亮照射到前方,至于视觉效果,大家可以看视频感受一下,这可是全系标配的哦!


虽然X6固然有好的地方,但因为流线型的车顶,所以后排头部空间多少有牺牲,而长期以来,X6在人们眼中似乎不及X5那样实用,但套用全新X6的产品专家Mike Baxley的话:“一般来说,选择X6的人都比较外向,这是给更爱展现自我的人所准备的”,你就能明白为什么有的人会选择用80万买一台更加个性的X6。


三、这是同级别最好开的轿跑型越野车


目前国内在售的有xDrive30i车型(2.0T)和xDrive40i车型(3.0T),其中3.0T直列六缸的车型极受欢迎,虽然四缸六缸同时采用双涡管单涡轮增压器,但六缸车型得益于天生的优势,在驾驶过程中几乎察觉不到涡轮迟滞的现象,340匹马力再配合上ZF 8AT变速箱,X6开起来要多丝滑有多丝滑。


博格华纳近日宣布了一则重磅消息,其与宝马共同研发的双流道涡轮增压器,未来将搭载于宝马的3.0升直列六缸发动机上,据称使用了双流道涡轮增压器后的3.0升发动机能够提供250kW(340PS)+500N·m,280kW(381PS)+550N·m两种动力组合,这也超越了目前宝马3.0T的大多数设定:340马力,450N·m。



所以预计未来X6将率先用上双流道涡轮增压器,提供更为激动人心的驾驶体验,与宝马目前的双涡管单涡轮增压器相比,双流道涡轮增压器提供了两个排气管道,而非此前一分为二的单管道设计,所以每个流道供3个气缸使用,便称为双流道增压,简单说,将会带来减重,更高的低转响应速度,更低能耗的种种优势。


现款在售的X6就能做到5.5秒的破百时间,这已经足够令人着迷,未来必然更甚!


四、X6具有更高性价比


全新一代X6跳过中期改款直接换代,用上了全新的设计语言,就算有的人再怎么喷宝马内饰,见到X6一定会沉默的。


其实相较之下,全新X6是其中最具有美感及力量感的选手,并且还有价格上的优势。


目前有一款2.0T的xDrive30i以及两款3.0T的xDrive40i在售,并全部采用M运动套装外观,做选择相对容易一些,如果你钟意的是全新X6的颜值,对动力并无强烈要求,那么2.0T的入门车型是更具性价比的。


但如果你还喜欢3.0T直列六缸的澎湃动力,建议直接选购顶配车型,虽然这将比次顶配车型贵出10万元,但你能够获得非常多,且价值不菲的配置:


星空全景天窗

前排舒适型座椅,带座椅通风及腰撑

四区空调

无钥匙进入

HUD抬头显示

专业型驾驶辅助系统

自适应双轴空气悬架

M运动型排气系统

M高性能卡钳

21英寸轮圈


最为重要的一点是,你只有购买顶配的xDrive40i尊享型,才能够选装X6极具特色的碳纤维内饰,毕竟是买一台如此个性的车型,要酷炫就要酷炫到底。

宝马X6不单是开辟了SAC的车型市场,更为越野车爱好车提供了一台既能冲入碎石烂路,又能从容劈弯,带来驾驶乐趣的SAC,虽然模仿者无数,但更多人都认为——世上只需要一台轿跑型SUV足矣,那就是X6。

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