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宝马iX3到底多久能充满电?干货来了!
类别:优惠信息时间:2021-07-18 16:40:20
本期看点:
· 宝马纯电动iX3用起来方不方便?听听车主这样说...
2021款iX3领先型
车主:小王 所在地:深圳
本月我的iX3行驶了大约1000km(从上一篇长测到现在,3400km-4471km),根据My BMW APP显示,本月一共充电219kWh,目前车还有约400km续航,所以算下来,本月电耗约为15.6kWh/100km。同时,本月还经历了宝马iX3的一次召回。所以本次长测的内容就集中说一说iX3的充电体验和召回的一些感受。
1、iX3充电体验:
对于电动车而言,里程焦虑的本质其实是补能焦虑,虽然现在一二线城市的充电站的数量已经非常密集,但毕竟和燃油车5分钟实现500km+的加油补能不同,电动车动辄1小时以上的充电时间,使得从补能效率层面,电动车完全不占优势。实际上,不论续航里程是五百还是六百,决定电动车用起来感受的是充电体验。
买车以来,我一般会使用特来电的直流桩充电,同时也非常喜欢使用BMW的专属停车充电和BMW即时充电。
首先说一说直流充电的感受:直流桩的特点是功率大,速度相对较快(和交流比真的快太多),基本1小时搞定充电。以6月11日的一次充电为例,峰值功率约为83kW(车辆实际需求功率为91kW,应该是充电桩限制了功率),峰值功率从开始充电的30%SoC,一直持续到65%SoC(State of Charge,指的是电池荷电状态,也就是剩余电量),随后充电功率逐渐下降至40kW并保持至95%SOC,95%-100%SoC车辆即进入涓流充电模式,充电功率逐步下降至10kW直至充电结束。
耗时上看,从30%充至90%耗时约42分钟,如果充电桩未限制功率(60%SoC前,车辆的需求功率约为91kW,此后的需求功率与实际充电桩功率一致,故可以理解为充电桩限制功率至83kW),想必可以与宣传中的45分钟从0%充至80%SoC的表现基本一致,其中充至95%时还可以保持40kW左右的高功率,使得iX3在日常使用时可以在相同单位时间内充更多的电,进而可以实现更长的续航。
而在直流充电过程中,偶然走过车头,发现有热风吹出,后来伸手去感受发现,iX3的半封闭式隔栅会在充电期间开启,且格栅后的风机会向外排气,来对舱内的电控和电池进行降温,实现充电过程中的热管理,防止电控和电池过热。
站在花费的角度上看,因为家附近有直流充电站,我都会选择在电价相对较低的时候去充电,每次基本上电费在0.8元/度,每次花费约40元左右。基本上每周一次的频率,共计约160元。
再来说一说BMW专属停车充电和BMW即时充电,二者基本上都在商圈或者机场的停车场内,都有一块专属于BMW的停车区。二者的区别在于,专属停车充电的充电桩是BMW的自有桩,需要在My BMW APP上进行预约和付费,目前按照优惠价格是1元/1小时,无需额外支付停车费和电费。
而即时充电则无需预约,但使用的与第三方联名的充电桩,所以电费另算,且停车费需要另行缴纳。周末如果要和女朋友逛街看电影,我一般都会选择有BMW专属充电或者即时充电的商场,在深圳主要是罗湖区的万象城和福田区的卓悦中心。
其中,罗湖万象城是BMW专属停车充电,手机预约后,到达目的地会有专人接待,并会帮忙给车充上电,用的是BMW的充电墙盒(Wallbox Light),功率为7kW。一般和女朋友来逛街,逛一两个小时然后吃饭,然后再看一场电影什么的,基本上四五个小时下来可以充30度左右的电,虽然不多,但胜在免费且省停车费,加上有专人值守,不需要担心车辆安全问题,也算是非常放心,站在这个角度上看,体验还是挺棒的。
唯一美中不足的是,因为罗湖万象城的停车场非常大,而BMW的专属停车区又在一个角落,没有路标提示,所以第一次来可能不太方便找。
福田卓悦中心的BMW即时充电是当时退掉特斯拉订单时,特斯拉的销售小姐姐告诉我说楼下停车场修了BMW的专属充电,在此先感谢那位可爱的销售小姐姐,她不说我还不知道(可以说宝马在宣传充电服务上面有点怠惰,毕竟不是纯新能源车企)。
体验实际上比罗湖万象城的稍差,虽然交流充电桩的功率可以到21kW左右,但一来是停车不免费,充电需要另外收费(略贵,1.9元/度);二来是无人值守接待。唯一的优势就是有地锁,摄像头识别出来是带有新能源牌照的宝马车会自动降下地锁(其实因为是宝马与特来电的合作桩,所以也可以在特来电APP上操作降下地锁),所以在停车位紧张的时候可以从容地倒进去,然后看着周围一圈非宝马车主投来的略带怨念的眼神。
不过尴尬的是,卓悦中心的即时充电桩的地锁和桩号并不对应,用充电APP降下地锁时,可能扫的是A桩的码,降下来的却是隔壁车位的地锁,联系宝马客服却告知这个充电不在他们的管理范围。
另外,购车时送的BMW Wallbox Plus充电墙盒被我寄回了武汉,也在这个月安装好了,总体来说还算顺利,流程上,将安装的地址给到4S店的销售人员,他们便会安排服务商联系上门安装,在上门前会有专人来询问和联系勘查,勘察完毕后便是安装。
基本上安装是免费的,会送一段距离的连接线,但如果要在墙上打洞或者距离超过赠送的电线长度,则费用另行计算。因为我不在老家,所以全程都是我母亲联系安装,根据她的反馈,安装的师傅非常敬业,同时也非常辛苦。但因为现在我的车在深圳,所以暂时无法用自家墙盒充电,待明年春节开车回家再行体验。