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  随着即将于4月6日在广州举行的2016年二十国集团峰会（以下简称G20峰会）第二次协调人会议日渐临近，作为会议的尊享礼宾用车，广汽传祺在4月2日向会议主办方交付了40辆GA8，为来自35个国家的政要提供专属座驾。

  今年全国两会期间，GA8进驻素有中国“会场之冠”美誉的两会代表驻地京西宾馆，并领衔传祺车队为两会提供用车服务，以积极的姿态向外界宣示，继红-旗-H-7之后，中国又出现了一款媲美合资品牌的高端车型。此次，GA8又登上G20峰会这一备受全球瞩目的舞台，接受来自各国政要亲身体验的“检阅”。

  作为汽车行业供给侧改革的先行者，广汽传祺率先践行“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径，尚未上市的传祺GA8在高端公务车市场强势崛起，先后结盟国内、国际两大政经盛会，引领中国品牌抗衡合资，向世界展示“中国完全有能力创造出高端汽车产品，而且中国品牌有决心走向高端化“的信心，成为中国高端公商务车最具潜质的接棒者。

“高端行政商务座驾”传祺GA8成为G20会议政要尊享礼宾座驾

  G20尊享礼宾座驾，传祺GA8接受政要检阅

  G20是世界上最重要的经济组织之一，协调人会议是G20峰会的重要准备性会议，将讨论峰会筹备并磋商会议结果，参与者都是成员领导人的全权代表，一般是元首的经济、外事顾问或者副外长，重要性和影响力不言而喻。

  传祺GA8站上G20的舞台，既是政府对GA8所代表的中国最高造车工艺、比肩合资豪车品质的肯定，更是对其所体现大国气度的认可。无论是国际前沿的原创设计、全面的主被动五星安全、卓越驾乘舒适性以及极-致科技感与品质感，传祺GA8完美符合新时代国家外宾接待的标准。届时，40辆GA8将迎接各国贵宾，成为G20协调人会议流动的“名片”，让各国政要体验中国最高造车水准。

传祺GA8采用顶-级材质与工艺打造尊享驾乘空间

  GA8不是妙手偶得，而是广汽传祺8年以来潜心打造体系实力的厚积薄发，历时5年投资逾10亿研发的集大成之作，代表着中国最高造车水准。广汽传祺作为供给侧改革的先行者，优化产能、改善质量、提高效率，起步与世界同步，直接对标合资品牌，坚持正向研发、国际标准，在品质、安全等核心价值上做加法，销量呈几何级增长，成为中国汽车行业极具增长潜质的现象级品牌。而且，过去几年，传祺构建了广汽生产方式、广汽全球研发体系、全球供应链三大体系优势，在关键核心技术领域不断取得突破，为消费者提供世-界-级的产品，已经走出了一条独具特色的发展道路。

传祺GA8入驻两会代表驻地京西宾馆

  南传祺北红旗，传祺GA8树中国品牌新标杆

  纵观全球各国，无论是欧美还是韩日，外事礼宾车选择本土品牌是惯例。但是在中国，近几十年来高端公务车市场基本为合资品牌、进口品牌垄断。2013年启动公务车改革，给中国汽品牌提供了机会窗口，但不容回避的现实是，目前能够满足高端需求的中国品牌车型仅红旗等寥寥几款。

  传祺GA8之所以脱颖而出，在于它品质上代表着成熟，是里外如一的精雕细琢；在技术上代表着革新，是引领时代的不懈追求；还在于它是中国智造的名片，符合新时代的精神，能够彰显大国气度、领-袖气质。

传祺GA8服务2016年全国两会

  公务车市场一直是传祺的重点之一，开拓公务车市场也是GA8未来的重要使命。自2010年第一款车型上市传祺就已经开始耕耘公务车市场，并取得了令人瞩目的市场成就。尤其是自2013年启动公务车改革以来，几乎凡是公开招标，传祺都是以冠军身份中标，现已成功入围中央直属机关、国务院机关事务管理局、解放军总装备部、公安系统四个最具影响力的公开招标，有着“国车典范”的美誉，业界也有“北红旗，南传祺”的说法。

  公务车改革已经实现政策破局，中央的态度也十分坚决，中-共-中-央-总-书-记中央军-委主席习-近-平曾在《关于领导干部“配车问题”发表的内部讲话》时表示：“我们逐渐要坐自主品牌的车，现在也有了这个设计和生产，老坐外国车观感也不好。很多外国领导人都坐自己国家生产的车，除非没有生产。”

  市场改变不是一朝一夕的事情，因为市场存在严重的“供需错配”难题，在省部级高端公务车市场，需要新的高端车型脱颖而出，弥补市场的真空。这既是蓝海市场，也是中国品牌的责任。传祺GA8出现正是顺应市场需求而生，既有媲美奥-迪A6的驾乘品质感，也有坚持自主创新带来核心关键技术突破，还有勇做供给侧改革先行者、打造体系实力所积淀的品牌形象，凡此种种，完全符合新常态下对省部级高端公务车的选择标准。

  尚未上市的传祺GA8，先后服务全国两会、成为G20协调人会议尊享礼宾座驾，已经开始担纲中国品牌在高端公务车市场的破冰者角色，未来亦大有可为。

传祺GA8征服牙克石零下三十度冰雪极寒