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今天我们就一起来嗅嗅汽车发出的各种气味，分析下原因，看能不能判断你爱车的故障吧。

如果闻到的是塑料制品的煳味儿，那大多是电器的线路过热引起的。电线的烧毁一般伴有局部发热或局部冒烟，只要细心检查，应该不难找到事故源头确定故障部位。

空调的送风道、汽车的后备厢、脚垫等部位都是属于重要污染源，如果你闻到车内有异味，最好马上彻底清扫干净。

造成原因：轮胎、皮带等橡胶件发生故障

检查发动机舱内的各条皮带是否有松弛打滑的现象，碰到这种情况应该马上进行检测。另外，要检查轮胎有没有过热。碰到连续转弯时，有车主喜欢在弯道和上下坡时大力刹车，这样很容易给制动系统和轮胎造成过大负担，当制动器和轮胎有这种味道时，最好马上靠边停车等刹车片的温度自然降低后再开车，千万别用冷水浇！另外一些橡胶软管温度过高也会发出橡胶味。

如果你开车时总能闻见没有燃烧过的汽油味，必须停下来确认漏油的部位和严重程度后才能上路。无论是电喷还是化油器的车辆，在经过长时间使用后输油管路都有可能发生老化龟裂，这时只要稍遇颠簸或管路内压力发生变化，燃油就有可能从这些部位渗漏出来。所以说，当你驾驶汽车闻到异常的汽油味时，应马上熄灭车内的香烟等明火，同时远离主路避免与它车发生事故。

这种现象多发生在湿式电瓶身上，因为湿式电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化，当电解液发生泄漏时就会产生一种刺鼻的味道。如果电解液消耗过多以至亏损的时候，汽车运行时发电机就会向蓄电池强行充电，这会使蓄电池充电过热冒白烟，气味就更加难闻。干式电瓶是不存在漏液问题的，但会有失效周期，一般我们可要通过蓄电池顶部的观察口自行检测。

如果闻到的是非金属材料烧煳的特殊气味，一般是离合器摩擦片有烧损或过热了。这种煳味中一般还会夹杂着焦臭味儿，因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。如果离合器使用正常，也没有明显难挂挡或起步困难的情况，并且下车闻到的气味并不来自车前部而是车的后部，那么你就要检查后制动系统看看有没有过热了。

环保部和国家质检总局曾联合发布《乘用车内空气质量评价指南》对车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值。环保部还给出了汽车厂家强制执行的时间表：2017年1月1日起，所有新定型销售车辆必须满足本标准要求。