株洲华湘广汽三菱

在记忆中，三菱就是一个特立独行，又个性十足的品牌，它曾经征战于WRC和达喀尔，名声大噪战功赫赫。它如同一个没有被社会同化的青年，年轻的脸庞棱角分明，彰显着不羁的性格。正因如此，在三菱LOGO的映衬下，旗下车型总透着一股子的“运动野性”，这大概就是家族基因的关系。

今天，要说的并非EVO和帕杰罗，而是三菱家族中的另一款产品——欧蓝德。众所周知，欧蓝德的定位是紧凑级SUV，这是目前国内人气最高的细分市场之一。或许有人会纳闷，“欧蓝德不是早就上市了吗？”的确如此。但这回试驾的不同，因为试驾的车型不再是进口身份了。所以，小编有必要重新为大家介绍下它——广汽三菱欧蓝德。

9月24日，广汽三菱宣布国产三菱欧蓝德正式在国内上市，新车先期提供2.0L和2.4L两种动力共计4款车型可选，其售价区间为15.98-22.38万元。

国产全新欧蓝德整体设计完全和进口版一致，同样将三菱“Dynamic Shield”设计语言展现的淋漓尽致，最新的设计语言也让它成为了三菱最年轻的车型。整个如果不是尾部“广汽三菱”的标识，很难分辨出这是一辆国产欧蓝德。

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值得注意的是，欧蓝德的防碰撞预警无法帮助刹车，它会在仪表盘上提示并发出声音警报，识别度很高，偶尔走神的话很有帮助。

三菱著名的S-AWC四轮驱动系统，是通过电子耦合器、前后制动器和AFD传动器来对车辆在行驶状态中进行最大可能的修正， 以保证车辆最为安全的行驶状态。

广汽三菱欧蓝德使用的依旧是与现款相同的2.0升和2.4升自然吸气发动机，这两款发动机在欧蓝德身上乃至三菱其他车型上已被使用多年，最大的优点就是良好的稳定性，当然对于技术不断更新的今天来说，这两款发动机在技术方面确实不够先进，这是不可否认的事实。但同时，你也不能否认，在燃油经济性方面的表现，这两款发动机都有着自己独当一面的能力。

虽然发动机没有改变，但三菱对变速器则进行了升级，全新一代的CVT变速器将更加在乎车辆的燃油经济性，以满足更多消费者的需求。据厂家方面介绍，这台全新的CVT变速器在扭矩传递性方面提升了26%，进一步降低了传输时的损耗。