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比亚迪汽车作为国内自主品牌中的常青树，凭借F3系列几款车型长时间占据了紧凑级车市的销量前列。而随后发布的G3也让我们看到了比亚迪对品牌提升所做的努力，无论配置、做工或是动力表现，G3无疑都要比F3更为出色。不过，今天我们所体验的这款车型对比亚迪来说可谓至关重要，它背负着比亚迪首次进军中高端紧凑型家用车市场的重任，它就是L3。

比亚迪L3的外观让我们看到了不少进步的地方，甚至单从前脸的设计上来说有超越部分合资品牌的感觉。而车身尺寸方面也相比F3和G3要更为宽大，稳定性和舒适性想必会提升不少。

全新的中网设计看起来很简洁，但立体感很强。发动机盖的漆面质量很好，相比F3来说有质的飞跃，比G3也要好上不少。中网下方的进气口没有封闭，能够有效的提高行进中的散热效果，而双雾灯则是全系标配。

智能钥匙的配备之前在G3上就已成标配，作为更高端定位的L3标配这项配置自然也是意料之中的事。铝合金轮毂和四轮碟刹同样也是标准配置，轮毂的样式有了些新意。

L3内饰方面，采用了大量自主设计的元素。比亚迪在内饰风格上的进步有目共睹，虽然仍旧可以看出不少抄袭的痕迹，总体感觉确实格外的和谐饱满。方向盘的造型很饱满，手感也比较出色，虽然是自动挡低配车型，按键也都是中文的，这与手动挡车型有所不同。一键启动和自动头灯都是全系标配，只能说厚道。仪表盘的造型则与G3没有太大不用，只是颜色变成了橙色，数据的显示形态有所不同罢了。

动力方面，比亚迪L3采用的是自主设计的BYD483QA发动机，排量为1.8L，最大马力122ps，最大功率90千瓦/6000rpm，最大扭矩160牛米/3700-4200rpm。从数据上来看，这款发动机与部分带有VVT可变气门正式技术的合资品牌1.8L发动机相比还有些差距。